记者 严瑾

    众所周知，宁波-舟山港已成为世界第一大港，集装箱吞吐量也高居全球第四，良好的港口优势为航运物流带来了雄厚的家底。然而，在挪威咨询机构Menon于2017年发布的全球航运都市前30强中并没有宁波的身影。

    宁波航运物流发展究竟缺了些什么？宁波距离建设全球港航物流中心城市还有多远？

    即将于12月10日至12日举办第二届宁波国际航运物流交易会，上千家国内外的一线物流企业和万余位参展商将齐聚宁波国际会展中心，通过这次盛会，我们或许能寻找到一些答案。

    宁波航运物流前景可期

    在Menon发布的排名中，名列前茅的城市分别是：新加坡城、德国汉堡、挪威奥斯陆、中国上海和英国伦敦。评价城市排名的体系，包括了运输能力、金融与法律、航运技术、港口与供应链、吸引力与竞争力。

    无疑，对标这些国际一流航运城市来看，新加坡作为东盟地区的自由贸易港，无论是贸易便利化程度还是高效的转运速率，均在世界数一数二；伦敦则是全球船舶融资中心，全球著名的波罗的海航运交易所正是发迹于此；而坐落在奥斯陆的挪威船级社则是全球最大的航运R&D投入商之一。

    国外城市的优势背后固然有不可复制的天时地利，相比之下，有业内人士指出：“宁波港口一直以来确实存在‘大港口、小企业’的现象，物流相关的优势有待进一步发挥。宁波市里有5000多家航运物流相关企业，但规范企业不足5%，和其世界第一大港的规模相比，仍有很大的提升空间。”

    所幸，宁波不仅已经走在了提升的路上，还大有可为。宁波市口岸打私办副主任胡金立表示：“目前，宁波已形成了环球航运广场和航运中心为核心的高端航运服务集聚区，宁波舟山港集团、中远海运、长荣集团、赫伯罗特公司等航运物流巨头纷纷入驻，集聚度已达到90%以上。”世界前十的航运机构都在宁波落地生根，可见宁波航运物流的前景值得看好。

    在Menon评价指标中的港航服务相关领域，宁波近年来也在迎头赶上，已有了不少成果。宁波航交所的海上丝路贸易指数（STI）已列入“一带一路”国际高峰论坛的成果，宁波出口集装箱运价指数（NCFI）成功登陆波罗的海交易所。宁波的港航物流，不再只是运送货物的中间环节，更意味着服务企业、走向世界的一套丰富的产业链。

    这次，宁波发力航运物流又有了一次新的机遇：即将到来的第二届国际航交会，将是一个面向国际的航运物流领域合作交流平台，助力宁波打造全球卓越的港航物流中心城市。

    “航交会”如何助攻宁波港口物流？

    “我们举办这届航运物流交易会，希望引进高品质的航运物流企业，并带动宁波本地相关产业的发展。目前报名参展的就有一万余名企业代表，其中境外客商超过200人。”宁波市国际联运协会会长、本届航交会承办方负责人乐振天说。

    航交会请了哪些企业来？胡金立表示，参展商中不乏国内外知名航运物流企业：全球运力排名第三的“中远海运”、全球Top5的物流公司“中国外运”、上市公司“德邦物流”都将进行特色业务展示；同时，来自北京、上海、天津、青岛、大连、苏州、厦门、广州、深圳等全国各地口岸城市的各类航运物流参展企业就有300家；更有新加坡物流协会、环发国际物流集团、香港物流商会等8家海外协会加盟。

    值得一提的是，本届航交会还将体现“物流全产业链”展示。“航运+”金融、供应链、数字化……参展企业的领域几乎涵盖了每一个跨界融合的脑洞。在数字航运方面，不仅有宁波本地的平台服务商“大掌柜”“铁大大”，还有中电科海洋电子研究院有限公司这一全国知名的智慧口岸服务商；在航运金融方面，中国信保、东海保险、宁波银行等机构都会带来物流金融服务产品。需要相关服务的货代朋友，将能找到不少对接合作交易的机会。

    这次，航交会还将举行2018“一带一路口岸合作高峰论坛”，探索国际和国内海、河、陆、空等多式联运的可能性。“未来，宁波或将作为货物从海外运至国内的枢纽，从宁波港进口的货物将不仅通过海铁联运来到浙江周边城市，还将更多地走向全国各地，甚至运往中东欧等‘一带一路’沿线地区。”乐振天说。

    乐振天还指出：“将海外优质航运企业‘请进来’和推动宁波向国外‘走出去’，都是必须要做的事情。宁波的航运物流企业，还需要向全国以及全世界优秀的企业学习。”

    为此，航交会不仅让宁波“牵手”优秀的同行，还将举办航运物流企业和全球人才对接会。感叹“一才难求”的企业，还可以在航交会期间来到会展中心5号馆，届时不仅有来自全省9所高校的500名相关专业学生，还有可能遇到“国际化”的物流人才。

    “航交会结束后，具备完整物流管理人才培养体系的北京交通大学将在宁波设立‘留学生实习基地’。今后，来自‘一带一路’沿线国家的留学生将来到宁波，了解宁波港口物流的发展情况，促进宁波国际物流相关专业人才提升。”胡金立说。