C 定价能力是保险公司的核心竞争力

    而定价能力，正是一家保险公司的核心竞争力。

    定价过高，迟早会被消费者抛弃，定价过低，势必导致亏损。只有拥有了精准的定价能力，才能让一家保险公司持续健康地发展。在车险监管机构人士看来，车联网技术跟保险结合后，未来的车险价格肯定会更加符合每个人的切实风险，回归到一个合适的价格，保险公司可以提供更多的产品，老百姓会有更多选择的权利。这是趋势！

    一业内人士指出，为什么以前发小广告、发传单的人越来越少了？正是因为有了数据。这些数据可以帮助筛选出目标群体，实现信息定向发送，从而实现有针对性的投入。

    车险的发展也是如此。

    事实上，现在的保险公司跟客户的粘性很低，公司销售保险，靠的是销售员推销。

    “像我一个5年都不出险的客户，都没接触过保险公司，两者的粘性并不高。”该人士称，通过车联网，保险公司跟客户可以建立起长期的联系。

    商车改革还将继续，改革不止停留在费改，最终目标将是车险产品的改革。有了车联网数据，可以为客户量身定做车险产品，增加双方粘性，实现多方共赢。

    从另一个角度来说，未来，如果从事风险管控的保险公司连这些数据都没有，就无从进行产品定价，没有这个能力，自然就无立足之地。

    D 前进路上还有很多问题要解决

    技术发展，使未来变得无限可能。除了传统制造业外，不少第三方公司也将目标瞄准到保险领域。包括人保、平安在内的保险业老大也感到了危机，尽管有些被动，但不得不提前布局。

    去年6月，宁波市公安局交通警察局与宁波市保险行业协会、浙江六点整北斗科技有限公司三方联合，在国内率先启动北斗高精度“即时判”警保联动智慧系统在交管领域的应用。

    之后，人保财险宁波市分公司与浙江六点整北斗科技有限公司率先合作，在其客户车主中推出这一应用。这一系统可以采集高精度北斗定位轨迹数据，智能分析车主驾驶行为。

    但是，推广并不顺利。

    设备的费用谁来承担，是首先要解决的问题。

    这套设备便宜的几百元，贵的一两千元。除此以外，系统的运行还需要有专门的开发公司、运营公司，后台维护，数据储放，这些都需要花钱。此外，还涉及到数据安全、法律环境和市场环境的配合等。

    目标已在前方，前进路上还有很多问题要解决。因为没有过来人的经验，大家都在探索。

    正因此，给了未来发展的无限可能性。

    保险公司拥有风险管理的先发优势，但这并不是决定性优势。在未来的市场选择中，保险业是否会被车联网颠覆？传统制造业借助大数据技术又会有怎样的融合发展，除了嫁接汽车保险，还有哪些领域可以拓展价值链，开拓新的增长点？游戏规则又将会发生什么变化？让我们拭目以待。

    未来，一切皆有可能。