记者 严瑾

    如今，在中国高铁、神舟飞船、5G基站……这些“国家重器”的背后，都赫然站着一家宁波的“隐形冠军”——专注合金新材料的博威集团。

    “材料，是工业企业的粮食，是科技革命的先导。我们的使命很明确，要致力于引领行业发展，推动时代进步。要竭尽全力服务社会，并与社会共享由此带来的成就。”自1987年白手起家，博威集团董事长谢识才，一直把这份初心当成信条。

    正是这三十年如一日的坚持，才能让博威从一家做铜材生意的乡镇企业，蜕变成主板上市、全球领先的跨国公司！而它的成长历程，正是新中国成立70年来中国制造进步的缩影……

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    “三无”民企拼出事业线

    1987年，26岁的谢识才还在家乡鄞县“跑供销”。在旁人眼中，他是一位“肯学习、会打拼”的业务骨干。这一年，等待他的是命运的转折：乡镇党委决定要办一家企业，相中谢识才做厂长。

    当时的中国，还处于凭票供应、物质短缺的年代，而一场民营企业腾飞的机遇，即将在刚获批实现计划单列的宁波拉开序幕。

    刚刚接手操盘的谢识才，一下就瞄准了当时的“高端产品”——自行车辐条所需的铜材，供给上海的“凤凰牌”自行车。然而，没过多久他就深深地体会到，和下游强势的国营企业相比，他经营的乡镇企业力量实在渺小，甚至称得上“三无”——

    “一无资金，二无技术，三无人才。一个小小的民营企业要想生存，力量从哪来？只能靠不断地整合资源、引进人才、拼成专家！”

    怀着这一股“拼”劲，谢识才从银行贷款50万元，同时积极招聘引进人才。他邀请到了上海国营企业的技术专家，到现场指导专业知识和生产工艺，解决了当时的生产技术问题。

    与此同时，光有国内市场还不够，谢识才坚信，唯有将产品推到海外广阔的天地，才有技术锻炼的可能。

    当时的进出口经营权尚未全面放开。但谢识才毫不畏惧，从1991年起，即便只能挂靠浙江省有色进出口分公司，也要将厂里的产品展出给世界。

    在收获外贸的“第一桶金”时，谢识才的心里满是“高兴”二字。

    “一开始，我们生产的都是难度不高的合金，主要供给国内的家电、五金和电子产品。慢慢地，我们的客户遍及了世界500强的华为、泰科、三菱、苹果，延伸到了高新技术领域……”回首创业历程，谢识才的每一步都选择了“hard模式”：要做，就要盯准全球顶尖客户；客户有需要，哪怕夜以继日地研发也要争取满足。

    十年磨一剑，在此期间的技术革命和消费水平的提升，为谢识才催生了更广阔的客户群体。而下游厂商对合金日需求的不断升级，也成了博威推陈出新、立足行业前沿的动力。