互联互通“大枢纽”

    推动形成区域协调发展新格局是长三角“一体化”发展的题中之义。

    长期从事宁波经济发展研究的方建新博士指出，所谓“一体化”，并不是说把各地的要素资源都集中到某一中心，而是百花齐放，做到区域内的各个城市的要素资源能够优势互补、资源共享。区域一体化能够较好地规划各地的功能定位，发挥各地的特长，避免区域内部产业布局同构、无序竞争；同时也能够使区域内部更多、更好地享用周边城市的资源，强化区域内部的有机联系，使区域整体竞争力大大提升。

    方建新说，对宁波而言，融入长三角一体化，首先要处理好与上海的关系，加强与上海的多方面合作。同时，与杭州和舟山的关系也很重要。

    《纲要》在加快都市圈一体化发展中，明确提出，要推动杭州都市圈与宁波都市圈的紧密对接和分工合作，实现杭绍甬一体化。

    “作为长三角的龙头，上海在科技、国际商务、教科文卫等方面的资源优势均明显强于宁波，这些正是宁波转变经济增长方式，实现高质量发展所需要的；跟杭州更多的是要错位发展，要加强港口运输和人文方面的合作，实现资源共享、合作共赢；跟舟山更多的是要做好服务，带动其发展。

    宁波在长三角区域内港口资源优势是最为优越的。在一体化过程中，宁波可以利用港口及陆上交通网络体系这一‘长板’为长三角其他城市服务，同时也可以利用上海、杭州等城市的优势资源弥补自身的‘短板’。”

    宁波在长三角区域内港口资源优势是最为优越的。在一体化过程中，宁波可以利用港口及陆上交通网络体系这一‘长板’为长三角其他城市服务，同时也可以利用上海、杭州等城市的优势资源弥补自身的‘短板’。”

    要想北接上海、西连杭州、东通舟山，摆在宁波眼前的首先是基础设施的互联互通。

    纲要明确，以基础设施一体化和公共服务一卡通为着力点，加快南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈建设，提升都市圈同城化水平。

    在重大基础设施方面，要求加快大通道、大枢纽建设，提高城际铁路、高速公路的路网密度，高水平打造长三角世界级城市群。

    在长三角城市协同建设一体化综合交通体系方面，规划纲要中涉及宁波的重大项目有——

    共建轨道上的长三角——要推动通苏嘉甬等规划项目开工建设，推进沪甬、甬台温福等项目的规划对接和前期工作；

    提升省际公路通达能力——要规划建设沪舟甬跨海通道；

    合力打造世界级机场群——要增强宁波区域航空服务能力；

    协同推进港口航道建设——要加快推进宁波舟山港现代化综合性港口建设；

    推进一体化智能交通管理——积极开展车联网和车路协同技术创新试点，筹划建设长三角智慧交通示范项目，率先推进杭绍甬智慧高速公路建设。

    可以预见，随着通苏嘉甬、甬台温福高铁、宁波机场T3航站楼以及沪舟甬跨海通道和义甬舟开放大通道的建成，宁波在区域协同互联互通中的枢纽地位必将进一步强化和提升，从而奠定新的格局。