记者手记

    地铁如何利好商圈？

    相比交通对一座城市延伸的意义，关心它的商业价值，似乎更“接地气”。为此，我在宝龙广场开业当天下午乘坐3号线来到现场，观察了一番周围客流的变化——

    宝龙广场涌动的人潮，在宽阔的中庭空间显得尤为壮观，人群最集中的当属永辉超市。相形之下，马路斜对面的印象城正在举行7周年活动，客流非但没有减少，反而看到领小米、华为优惠券的队伍排到1号门门口，网红蛋糕店“LadyM”得排队半个小时。

    最为有趣的是，印象城与宝龙广场似乎正互相为彼此“引流”。由于3号线连接印象城、宝龙广场的地下通道尚未打通，地面上马路两端都挤满了前往对面的客流，络绎不绝。我的第一反应是，要是这一批批集聚的人群转向地下商业街区，不知能创造多少消费力！

    宁波印象城总经理田欣对此亦有打算：“等2020年地下通道开通，我们早上7点就可以让它开放，为来来往往的上班族借道。这时，一些沿街商户如肯德基、汉堡王可以提前营业，从而抓住更多的获客机会。”

    这让我想到，半年前我采访的地铁商业，仅

    看到了地铁为商场某一入口带来的客流，却没想到它还能延展商业的运营时间、带动商圈的集聚效益。相反地，印象城临近地铁的1号门，客流量已从地铁开通前一两个月的明显增加，变得日趋平稳。

    田欣的解读是，人们已经从地铁开通时的“尝鲜”，慢慢回到最初习惯的生活方式。从长远看，能留住客人的不仅是地铁，最重要的，还是商场业态的综合考量。当然，她也期待更多地铁线连接成网带来的规模效益，也期待地下通道贯通后全新的钱湖北路商圈。

    由此可见，地铁对商圈的利好，绝非立马就能助其走上客流巅峰，而是细水长流潜移默化地改变。地铁不是客流的“充要条件”，要想引流少不了场景化的体验；而要想把人流转化为现金流，更少不了一系列的业态组合。

    宝龙广场的“唐老鸭”展览引得青年拍照打卡，印象城“未来可柒”的IP活动令小朋友流连忘返……都是引流的绝佳证明；而究竟谁才能获得更高的客单价，还有待2020年的时间检验。