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2021年03月11日 星期四  
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跨海大通道、高速铁路、磁悬浮项目四面开花 世界最长高铁跨海大桥、海底隧道同时开建

“十四五”宁波城市交通发展令人期待

    记者 范洪 通讯员 余明霞

    我市“十四五”规划和二〇三五年远景目标中提出,宁波要构筑开放互通、一体高效、绿色智能的海港陆港空港信息港联动发展格局,建成充分展示“硬核”力量的世界一流强港,成为国际性综合交通枢纽。

    今年是“十四五”开局之年,今年及未来五年,宁波的交通出行会有怎样的新变化,哪些轨道交通、高铁和高速公路将与市民见面,又有哪些交通重大基础设施开始谋划?宁波的高水平交通强市又该如何谋划?记者从市交通运输局了解到,目前,我市相关部门正在编制《“十四五”综合交通发展规划》。相关人士表示,总的来说,宁波交通在“十四五”要实现1个主要目标和4个子目标,全面建设高水平国际港口名城、高品质东方文明之都。

    实现四个目标定位

    1个主要目标就是:初步建成高水平交通强市,加快打造国际性综合交通枢纽,构建融合衔接的“两港九网”。

    所谓两港,即海港、空港。九网,就是都市轨道网、现代公路网、内河航运网、城乡绿道网、能源管道网、邮政快递网、客货节点网、通勤服务网、现代物流网。

    4个子目标就是:

    打造更具竞争力的世界一流海港枢纽。

    新建一批10万吨级以上集装箱泊位、20万吨级进港航道、30万吨级以上大宗货物泊位,形成三大千万级集装箱港区,建设新一代智慧港口、绿色港口、平安港口。

    打造更具辐射力的长三角金南翼综合枢纽。

    这其中重点提到了“三个圈”,就是宁波至长三角城市群“2小时交通圈”,宁波至上海以及宁波都市圈内部的“1小时交通圈”,中心城区“半小时交通圈”。到2025年,宁波将力争实现10万人口以上城镇高速公路全覆盖、省级中心镇普通国省道全覆盖,核心区30分钟进机场和高铁站。

    打造更具吸引力的城乡交通一体化示范区。

    其中,行政村将实现10分钟以内到公交站,市、县初步形成城际轨道连接,并探索“一城一交”公交体制改革,推动市场经营主体适度集中、经营规范有序。

    打造更具创新力的交通强国试点先行区。

    要更加突出整体智治,加快政府数字化转型,在交通规划、设计、建设、运营各阶段,全面落实绿色理念,严格控制能耗和污染排放。

    构建东南西北四个方向大走廊

    相关人士表示,要实现上述目标,我市交通部门就要集中力量构建“四大交通走廊”和实现“4个2000”。

    “十四五”期间,我市拟安排10亿以上续建新建项目38个,以此为基础,构建东、南、西、北四个方向的大走廊。

    向北,打通沪甬直连直通走廊,全面接轨上海,深度融入长三角。重点推动沪嘉甬铁路开工建设;谋划推进沪甬跨海通道。目前,沪嘉甬铁路的跨杭州湾海上勘察已启动,并力争在5月前完成,这将为这项超级工程在今年顺利开工奠定坚实基础,而沪甬跨海通道将成为宁波与上海间海上又一条交通大通道。

    向西,建设杭绍甬城际智慧走廊,重点建设杭甬高速复线,谋划杭甬城际铁路,提高杭绍甬三地通勤效率;加快建设金甬铁路,提升义甬舟开放大通道的承载力。这其中,根据市发改委的最新回复,杭甬城际是远期设想的杭甬磁悬浮项目。也就是说,未来宁波与杭州间,至少会有2条以上的高速公路,1条高速铁路和1条普速铁路,还将会有1条磁悬浮轨道项目,十分值得期待。

    向南,构建甬台温相向出行走廊,打通面向浙南、闽北的沿海大通道。重点加快甬台温福高铁前期工作;谋划甬台温高速改扩建,提升南向通行能力。甬台温福高铁是宁波南下首条时速达到350公里的高速铁路,未来宁波到台州、温州,乃至福州、厦门、深圳的高铁时空距离将进一步缩短。

    向东,形成甬舟同城通勤走廊,助力甬舟两地高质量一体化。重点开工建设六横大桥、甬舟铁路,谋划甬舟高速复线。甬舟铁路目前已开通建设,它将结束舟山不通火车的历史,其中宁波与舟山间还将建设一条世界最长的跨海高铁隧道,为后续中国高铁海底隧道建设积累丰富而高贵的经验。

    此外,在宁波都市圈内部,规划建设余慈中心连接线、象山湾疏港、象山港二通道等一批高速公路,宁波至余慈城际二期等一批市域铁路,助力全域城区化的推进实施。比较受人关注的象山湾二通道则起自绕城高速朝阳互通,途经鄞州、奉化,跨越象山港,经象山、宁海,终点接甬台温高速复线明港枢纽。

    “4个2000”是指综合交通投资力争达到2000亿,同比增长15%以上。交通综合路网里程(铁路+高速公路+国省道),力争新增2000公里。机场旅客吞吐量超过2000万人次,推进以机场四期为核心的宁波综合枢纽建设。综合交通产业增加值突破2000亿元,年均增幅5%。

    今年地铁6、7、8号线将开工

    那么,对于“十四五”的开局之年,在春节前召开的全市交通工作会议上,市交通局党组副书记、副局长沈恩东也给出了明确目标任务:力争完成综合交通建设投资377亿元。新增高速公路17.5公里,新改建农村公路90公里,实施国省道、农村公路大中修150和450公里。宁波舟山港货物、集装箱吞吐量完成省定目标,集装箱海铁联运力争突破120万标箱。市区新增200辆新能源公交车,新增(更新)清洁能源公交车比例达到85%以上。

    沪嘉甬铁路、甬舟铁路、杭甬复线二期西段、宁海通用机场、六横大桥宁波段等重大项目将力争开工建设,落实轨道交通第三轮建设规划,实现6、7、8号线关键节点开工。

    除了年底前建成轨道交通5号线一期、高速石浦连接线和栎社机场跑滑系统外,还将重点推进金甬铁路宁波段、杭甬高速复线一期、象山湾疏港一期、梅山港区6#-10#集装箱码头等项目。

    此外,今年宁波还将重点完成杭甬复线二期东段工可上报,象山湾疏港二期、余慈中心连接线工可报批,研究明确沪甬跨海通道、象山湾二通道线位,加快宁波栎社国际机场四期、甬台温福高铁、杭甬城际等前期工作,配合甬舟高速复线前期研究。

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东南商报