记者 王婧

    今年以来，继宁波国资入主奇精机械后，地方国资入主宁波上市公司案例再现。

    5月24日，宏润建设发布临时停牌公告称，控股股东正在筹划重大事项。5月25日晚，宏润建设再次公告称，控股股东宏润控股与杭州市地铁集团有限责任公司（下称“杭州地铁”）、杭州市国有资本投资运营有限公司（下称“杭州资本”）签署《股份转让意向协议》，拟向后两者合计转让公司3.3亿股股份，占公司总股本的29.93%，转让价格每股不超5元。

    若本次交易顺利完成，宏润建设控股股东将由宏润控股变更为杭州地铁。但同时，宏润建设也提示，控股股东所持股份有77.23%处于质押状态，本次交易仍存在无法过户的风险。

    5月26日，宏润建设复牌后强势涨停，报收4.91元/股，创8个月新高，市值升至54亿元。当日，宏润建设成交2.52亿元，资金净流入逾2亿元，为之前近60个交易日最高日净流入额的8倍多。

    杭州国资拟受让三成股份

    5月24日，宏润建设发布停牌公告称，公司收到控股股东浙江宏润控股有限公司（下称宏润控股）通知，宏润控股正在筹划重大事项，拟将持有的公司29.93%股份（3.3亿股）协议转让给杭州市地铁集团有限责任公司（下称“杭州地铁”）、杭州市国有资本投资运营有限公司（下称“杭州资本”）。公司股票5月24日起停牌。

    5月25日晚，宏润建设再次公告称，宏润控股与“杭州地铁”“杭州资本”签署了《股份转让意向协议》，宏润控股将向“杭州地铁”“杭州资本”合计转让其持有的宏润建设3.3亿股非限售流通股，占公司总股本29.93%。其中，转让给“杭州地铁”2.97亿股，占公司总股本26.94%；转让给“杭州资本”0.33亿股，占公司总股本2.99%。转让价格每股不超过5元。

    若本次交易顺利完成，宏润建设控股股东将由宏润控股变更为“杭州地铁”。

    目前，宏润控股为宏润建设控股股东，持有上市公司4.32亿股，占总股本39.22%。宏润控股及郑宏舫、尹芳达、何秀永为一致行动人，合计持有公司股份6.08亿股，占总股本55.19%。郑宏舫为公司实际控制人。

    据悉，此次拟接手宏润建设的“杭州地铁”成立于2002年8月22日，主要经营范围为轨道交通建设、运营与管理等，公司实控人为杭州市政府，股权结构由杭州市、萧山区、余杭区、滨江区、钱江新城管委会、杭州经济技术开发区等6个投资主体共同出资。

    而“杭州资本”成立于2018年11月28日，主要经营范围为杭州市政府授权范围内的国有资产经营、杭州市政府及有关部门委托经营的资产、投资与投资管理及咨询服务等，杭州市国资委持有前者100%股份。

    可以说，这又是一起典型的地方国资入主上市公司的最新案例。

    宏润建设表示，引入国有资本股东，有利于优化公司股权结构，加强公司与股东优势资源协同发展，加快公司在基础设施投资建设领域战略布局，进一步提升公司行业地位及核心竞争力，将对公司未来发展产生积极影响，符合上市公司及全体股东利益。

    实际上，宏润建设与“杭州地铁”在业务方面已有多次交集，后者为前者带来不少订单。宏润建设去年7月15日公告称，收到杭州地铁中标通知书，机场轨道快线工程仓前车辆基地施工I标段项目由公司中标承建，工程中标价126611万元，占公司2019年度营业收入10.60%；去年11月10日，宏润建设再次公告，公司收到杭州地铁中标通知书，杭州地铁9号线一期工程渔人码头站土建施工项目由公司中标承建，工程中标价27251万元，占公司2019年度营业收入2.28%。