2020中国港航船企收入前20强

    记者 严瑾

    核心提示

    港口，是国民经济发展的“晴雨表”。对于建设现代化滨海大都市的宁波来说，港航物流产业发展更是备受关注。

    近日，《2020中国港航船企创富榜》新鲜出炉，为在中国的上海、深圳、香港、台湾证券市场上市的主营业务为航运、港口、船舶及相关行业的69家上市港航船企去年营收、利润排了座次。令人意外的是，在营收前10强中，竟无一家港口上市公司入围。

    宁波舟山港股份有限公司（上市公司为“宁波港”）的营收、净利润分别排在第13位、第9位，较前一年排名均下滑。

    如果把中国的港口上市公司单独拎出来，宁波港去年的营收位居第2位，仅次于上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称“上港集团”），净利润却位列第4位，排在上港集团、招商局港口、青岛港之后。

    众所周知，宁波舟山港是世界集装箱吞吐量第三大港、货物吞吐量第一大港，去年完成货物吞吐量9.2亿吨、集装箱吞吐量3172.1万标箱。

    为何宁波港盈利跟不上其营收？这或许与宁波“大港小航”的痛点不无关系。

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    2020年，营收、净利润均居首位的中国港航船企，当属国内唯一从事全球性集装箱海运的企业——中远海控。

    在海运价格居高不下、外贸企业“一箱难求”背景下，中远海控今年一季度更是赚得盆满钵满——实现归母净利润154.5亿元，同比增长52倍。

    由于行业性质不同，广大港口上市企业的营收表现，较这些船公司龙头而言稍显逊色。坐拥世界集装箱吞吐量第一大港的上港集团，无疑是该领域的领头雁，去年营收261亿元，位居榜单第11位；宁波港紧随其后，以213亿元营收位居第13；青岛港、天津港则分别以134亿元、132亿元营收排在第22位、第23位。

    然而，当我们对比各大港口净利润，能看出宁波港的表现仍有很大提升空间。

    尽管都是一年营收高达200多亿元的大港，上港集团去年净利润竟是宁波港的2倍有余——前者以83亿元净利润，位居榜单第2位，仅次于中远海控；后者净利润仅34亿元，位居榜单第9位。就连去年营收不及宁波港三分之二的青岛港，净利润也排在宁波港前面。