核心提示

    日前，浙江省发改委发布《加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案》（以下简称《方案》），进一步明确了浙江氢燃料电池汽车产业的发展方向。记者梳理发现，本次《方案》中打造两条具有浙江特色的“氢走廊”，都与宁波息息相关。

    《方案》指出到2025年，产业生态基本形成，培育一批竞争力强的优势龙头企业。氢燃料电池相关基础材料、关键零部件等核心技术攻关取得积极进展，达到国内先进水平。政策法规体系逐步健全。重点区域产业化应用取得明显成果，在公交、港口、城际物流等领域推广应用氢燃料电池汽车接近5000辆，规划建设加氢站接近50座。

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    打造两条“氢走廊”

    《方案》中最引人注意的是，浙江将打造2条“氢走廊”路线——

    在“环杭州湾”氢走廊中，《方案》指明，依托G92（环杭州湾高速）串联起嘉兴、杭州、绍兴、宁波等环杭州湾重要节点城市，协同打造“环杭州湾”氢走廊，加快形成长三角氢燃料电池汽车产业集群；

    另一条是以金华、宁波、舟山为重点，依托G15（甬金高速）建设氢能高速通道，围绕自由贸易区创新发展，着力构建“义甬舟”氢走廊。

    为确保氢燃料电池产业合理布局、有序发展，积极发挥示范应用对产业发展的带动作用，《方案》明确了宁波、嘉兴、绍兴、金华和舟山5地省级示范区和嘉善县和长兴县2地示范点的建设内容和目标。

    宁波究竟要在哪一方面发力呢？方案也明确了宁波的任务——

    在港口及城际物流开展氢燃料电池汽车示范应用。打造产业园区，重点推进电堆、双极板、催化剂等关键零部件技术创新和产业链建设。发展工业副产氢制氢，有效降低氢气成本。到2025年，氢燃料电池汽车推广应用数量力争达到500辆，建成加氢站5座以上。

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    重点任务确定

    除此，《方案》还明确了当前阶段性的重点任务，包括：

    制定氢燃料电池汽车产业科技攻关项目清单，通过“揭榜挂帅”等方式，重点支持省内优势单位开展“高比功率低贵金属用量膜电极组件、高耐蚀超薄金属双极板、氢引射器、氢传感器、氢气循环泵、氢气流量控制阀组、空气压缩机”等核心组件，“高电催化活性ORR催化剂、超薄PTFE增强型质子交换膜、固体氧化物电解质”等基础材料，“70MPa车载储氢瓶、固态及液氢储存装置、加氢装置”等重要装备的技术攻关，着力提升氢燃料电池电堆和发动机系统集成技术、氢燃料电池整车集成与控制技术；

    支持浙江大学、浙江清华长三角研究院等高校和科研机构与相关企业建立“产学研用”协同机制；

    引导产业链上优势企业加大研发力度，提升研发能力，成为拥有较多技术专利、具有核心竞争力的创新型企业；

    根据氢燃料电池汽车推广应用需要，合理规划布局加氢站。