􀴁记者 李露

    桃花漫山，春意盎然，带上钓具和户外野炊的装备，去充满灵韵的水边扎个营，慢慢消磨慵懒的午后时光，是一件再惬意不过的事情。如此阳光明媚的初春时节，你难道不带上家人，驾驶着爱车来一场“说走就走”的旅行吗？

    大空间才是自驾游第一选择

    趁着初春，市民张女士想让丈夫陈先生带着孩子，全家自驾游去野外踏青赏花，但是陈先生却不太乐意。“老婆准备了一大堆东西，说要去郊外野餐，儿子带上了新买的风筝，还有父母也表示了想一起去的意思，但是车子就那么点大，与其落下了谁或者什么东西，还不如索性就不要去了。”陈先生说，对于自驾游来讲，大空间非常有必要。

    其实无论是全家乘坐，还是行李多多，创新BMW 2系旅行车都是春季自驾游不可或缺的旅行小伙伴。凭借后排座椅可按40:20:40的比例分开折叠的贴心设计，车辆后方最大能够营造出1510升的巨大行李厢容积，可尽情收纳所需的户外用品。

    当你双手拿着东西站在车辆前想打开行李箱时，此时智能感应开启的电动尾门格外知心暖人，大大方便了物品的装卸。你只需在后保险杠下方快速、定向移动脚步，即可通过传感器感应自动解锁，轻松开启或关闭尾门。

    更贴心的是，除对大件物品的“照单全收”外，创新BMW2系旅行车的整个车厢还设计了丰富小巧的置物空间，诸如醒目的中央控制台、车门内侧及选装的中央扶手等，都提供了众多储物格，可供随手收放各种零碎物品，大小物件都能轻松找到自己的位置。

    长途旅行需要舒适的驾驶体验

    除了去近郊赏花野餐，部分市民也会选择自驾游去省外体验不一样的春季风情。这时候，舒适性就成了大家最关注的问题。

    东风启辰T90利用人体工程学原理还原舒适乘坐体验，座椅里柔软的填充物为驾驶员提供更强的舒适性和包裹性。不仅如此，后排座椅中间还有杯托的扶手设计，带给后排乘客更好的乘坐体验。同时2765mm的超长轴距保证了车内宽裕的空间，即使是1米8的驾驶员坐在前排依然有8厘米，一拳多的头部空间，后排乘客腿部伸展空间也宽裕。

    得益于发动机对振动的有效控制与整车隔音材质的运用，行车过程中的大部分风噪、路噪和发动机声音都被有效隔离，车内异常地安静。全车还配备了环绕式8音响设计，高中低三种音响和后置备胎式低音箱精妙搭配，带给你不一样的音乐享受。启辰T90的娱乐系统也提供了多种人性化的输入操作方式，除了方向盘按钮、声控功能外，还专门装备了IT-COMMANDER类“鼠标”控制系统。

    而带横向稳定杆的麦弗逊独立前悬挂和带横向稳定杆的多连杆式独立后悬挂，在变道或高速过弯时，提供了更多的横向支撑点和更强的横向刚性，提升变道和过弯的稳定性和循迹性，免去了你路上的“颠沛流离”。

    动力十足才能跨越一切障碍

    “对于自驾游车辆的选择，我还是比较倾向于动力十足的SUV。”有20多年驾龄的林先生说，懂车的人对动力的要求是非常严格的。好在我们有虽然上市多年，但是在同类车辆动力评测一项里，直到今天依旧时常名列前茅的奥迪Q5。

    奥迪Q5的EA888发动机自2006年推出以来，至今已发展到第三代。第三代EA888发动机另一处不同就是在缸内直喷技术的基础上又加入了歧管喷射，当发动机处于低负荷工况时会采用歧管喷射，保证尾气排放质量。

    同时，只要挂挡起步就会发现这还是一辆我们熟悉的Q5，油门灵敏但不蹿，动力输出线性，提速稳健，没有迟滞，超车也更加得心应手。全时四驱系统强悍，纯机械托森差速器远比多片离合要来得恒久、可靠，也让户外脚步迈得更远。

    8速手自一体自动变速箱表现兢兢业业，正常驾驶时会在不到2000rpm就进行升档，换挡迅速动作轻柔，很难察觉到它的存在，紧密的齿比也保证了动力输出的连续性。这台变速箱同样具备运动和手动模式，挂入运动模式后发动机转速会提升500rpm左右，换挡时机也会往后延，但是并没有你想象中那种人格分裂的感觉。

    图一：BMW2系旅行车

    图二：东风启辰T90

    图三：奥迪Q5