􀴁记者 毛超峥

    本报讯 车辆自燃是令人感到害怕的事，随着气温逐步攀升汽车自燃事故不断出现在大众视线内。夏季作为汽车自燃的高发季，一旦发生车辆自燃，不仅会导致爱车受损，还可能造成人员伤亡。

    日前，记者从区消防大队了解到，今年以来我区立案定性为火灾的汽车自燃事件有2起，而消防大队实际接到的汽车自燃报警则远高于此。“根据实际出警情况来看，油气电路故障是导致汽车自燃的主要原因。”区消防大队副大队长程高平告诉记者，接近报废年限或维护保养不到位的车辆最易自燃。夏季的高温无形中增加了汽车零部件的负荷，使得汽车部分功能受到影响。此外，发生事故导致车辆碰撞、摩擦产生高温也是导致车辆自燃的一个重要原因。

    但汽车自燃并非悄无声息，程高平说如果是油气电路导致的自燃，在自燃发生前可能会出现仪表盘数据异常，汽车出现焦糊味等征兆。记者了解到，私家车油气电路主要集中在车头，所以汽车自燃点也多集中在此。与私家车不同，货车在行驶时轮胎承压较大，因此货车自燃多由车轮自燃导致。

    程高平建议，遭遇汽车自燃，首先要冷静判断火势情况，如火势较小，可将车辆安全停靠后借助车载灭火器自行灭火。如果火势较大应先报警求援，不要贸然施救。

    那么车辆自燃是否会引起油箱爆炸？对此程高平解释，一般自燃发生点在车辆前端，而油箱位于车辆后部，火势蔓延需要一定时间，所以只要报警及时一般不会造成油箱爆炸。如果火势较大，驾驶员可以就近寻找水源为油箱泼水降温。

    而在高速公路上，汽车自燃后不规范的自救逃生行为还会导致二次事故或伤亡人数增加。高速交警建议，如果自燃车辆火势不大，可以先将车辆停靠在应急车道，并在车辆后方150米处放置三角警示牌，车上人员应躲避到远离自燃车上风口100米外的边护栏外侧并报警。如果车辆无法驾驶，应第一时间将车上人员转移。