推动进城入市

    同城一体化的都市路网格局正在形成

    进城入市，交通先行。自去年底起，我区交通部门紧紧围绕“融入主城区、实现新跨越”这一主线，精心谋划，统筹推进，大力实施轨道交通S3号线、机场快速路南延、两高连接线、203省道奉化段、四明路东延、江口立交桥改造、象山湾疏港高速奉化段、甬金铁路奉化段“八大工程”，着力构建西、中、东全方位，公路、轨道、高架多方式的交通对接网络，同城一体化的都市路网格局正在形成。

    四明路东延至203省道工程

    203省道奉化段工程

    203省道奉化段工程起于鄞奉交界处，向南经白杜、冒头、黄贤等村，终点在阳光海湾附近与沿海中线相接，路线全长18.8公里，按一级公路标准建设，路基宽33米，双向六车道，一期工程将于本周举行开工仪式，项目建成后将形成奉化东部区域接轨宁波主城区的交通主干道。

    四明路东延至203省道工程路线全长10.55公里，按照“一期规划、分期实施”的原则，近期按一级公路标准建设，双向六车道，路基宽度39米，中央绿化带宽8米，远期预留高架快速路、地面道路拓宽至53米的建设空间，目前线路走向、建设规模、技术标准等指标基本确定，正在深化前期工作，项目建成后将构成向西对接鄞州的骨架道路。

    象山湾疏港高速奉化段工程

    象山湾疏港高速奉化段工程起于鄞州塘溪镇，进入奉化境内，初步确定线位沿着沿海中线走向，部分路段与沿海中线共线，在下陈与甬台温高速互通后继续向西，经过大堰镇和溪口镇，在溪口三石村附近与甬金高速互通，奉化段路线全长55公里，初步线位已确定，正在配合宁波交通委作进一步深化，争取在“十三五”末开工建设。

    高架快速线、城市轨道线、地面国道线

    “三线合一”

    江口立交桥改造工程

    江口立交桥改造工程将拆除原江口立交桥，建设6×25米新江口大桥，桥面宽36.5米，横断面按城市道路布局，为双向六车道+两侧非机动车道及人行道，同时对甬临线江拔线交叉口进行渠化设计，项目现已开工建设，计划2019年年底建成，届时甬临线全线将实现“白改黑”。

    轨道S3号线奉化段工程全长13.1公里，设方桥站、竹产业园站、蒋家站、大成站、金海路站5个站点。机场路南延奉化段工程全长12.2公里，全程高架形式，双向六车道。目前，两个项目均在快速推进中。同时结合轨道交通S3号线和机场快速路南延建设，对东环线进行拓宽改造，实现高架快速线、城市轨道线、地面国道线“三线合一”，计划2019年底同步建成通车，形成奉化城区至宁波主城区通行能力最强、通行速度最快的复合型通道。

    甬金铁路奉化段工程

    甬金铁路奉化段工程全长52公里，将新建溪口火车站，扩建原奉化火车站，目前节点工程千石岩隧道正在加速推进，整个工程将于2021年建成通车。甬金铁路是客货共线的Ⅰ级、双线、电气化铁路，客车设计时速160公里，远期预留时速200公里条件，满足开行双层集装箱列车的需要。项目建成后，奉化将由铁路过境区域转变为铁路枢纽区域，交通区位优势大幅提升。 

    两高连接线工程

    路线全长21.9公里，由主线和两条支线组成，主线长17.8公里（其中9.4公里利用已建成的四明路），两条支线计长度4.1公里，一级公路标准，路基宽度36米，双向六车道，全线设跨剡江大桥1座。工程已于2015年8月份开工，目前路基完成55%，桥涵完成45%，整个工程计划于2018年底建成，届时将成为奉化城区北接明州大道的又一条快速通道。