手势控制系统                抬头显示                   并线辅助

    􀴁记者 景小芳

    随着科技的发展进步，汽车这一传统的代步工具正向智能化过渡，许多“黑科技”也被应用到汽车产业当中。车企想着法把尖端科技与车型相结合，希望打造更具竞争力的产品，得到消费者认同。近年来新上市的不少车型，都以“黑科技”作为亮点和卖点。记者近日走访汽车消售门店，实地了解这些“黑科技”。

    HUD平视显示系统

    HUD平视显示系统即抬头显示，最开始使用在军用飞机领域，方便飞行员观察飞机飞行信息。现在很多汽车上也开始搭载这一配置，让驾驶者在不影响驾驶的情况下，就能看到行车信息，实用性很强，而且看起来很有科幻感。

    记者在体验别克君越30H全混动时发现，抬头显示器把数据投射在前挡风玻璃上，科技感与时尚感十足。据宁波中基别克4S店洪经理介绍，该显示屏带有4个页面视图：车速、影音、导航和性能。如果车辆配备了车道偏离警告或前撞预警等功能，HUD上也会显示警告。

    车载智能系统

    车载智能系统的是近两年兴起的概念。它依托中控大屏和移动网络，不仅能远程控制，还能进行多功能的人车互动——通过语音命令实现开关车窗、控制空调、查路况、听音乐等功能，甚至还可以订酒店、购物、玩游戏。

    全新一代宝马新5系、7系搭载的“手势控制系统”也很吸人眼球。驾驶员可通过手势操控特定的功能，如在中控台上方的识别区域“滑动”或“点击”，就可以接入或拒绝来电。食指圆周运动可以调节音量，顺时针是调高音量，逆时针是调小音量。

    自动泊车

    自动泊车系统主要通过车上的摄像头或传感器来实现对车外的车位、阻碍物实现侦察，中央处理器可将采集到的数据分析处理后，得出汽车的当前位置、目标位置以及周围的环境参数，依据上述参数作出自动泊车策略，并将其转换成电信号。

    驾驶员只要按照系统的提示操作，找到合理的停车位置，踩一下刹车控制车速就可以顺利将车停到车位里面。正如厂商的宣传一般，成为解放司机双手的停车“利器”。自动泊车系统已经成为当下众多新车的“标配”。

    不过，记者调查发现，由于担心自动泊车技术不是特别成熟，很多车主对这一功能并不熟悉。奔驰E300L的车主李女士就告诉记者：“不敢尝试，还是习惯自己手动倒车入库。”

    发动机远程启动

    受不了夏天刚进车内时的高温，受不了冬天刚坐上时冰冷的座椅，现在一个手机APP或者手中的车钥匙就能远程启动，只要你的车搭载了发动机远程启动配置，就能实现车辆远程启动、熄火、开锁、落锁、预冷预热等，实在是人性化的设计。

    据了解，通用旗下所有带安吉星的车辆都能实现这一功能。吴先生上个月刚入手了一辆别克新君威，他对此体验感触颇深：“冬季太冷，我每天起床后就通过安吉星远程启动，让停在车库里的车子预热起来，方便又实用。”

    并线辅助

    并线辅助一般有两种，一种是用左右后视镜下方的摄像头拍摄画面，实时传输到车载大屏上。但是该科技要看反应速度，反应快则比较实用，反应慢就变得“鸡肋”。另外一种就是在后视镜上点亮一个黄色标识，如果侧面、侧后面有车就亮起。一些高端车会根据距离远近调节闪烁速度，结合自己观察后视镜，基本上就能安全并线了。

    这一功能对正在奥迪4S店选购新车的陈女士来说简直是福音。她表示，行车过程中并线盲区难以消除，它对新手的行车安全尤其有帮助。