􀴁记者 方叶

    2月12日，财政部、工信部、科技部、国家发展改革委联合发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确指出，从2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。6月12日开始，2018年新能源汽车补贴新政正式实施。相比于2017年的补贴金额，2018年补贴新政对续航里程300公里以下的车型补贴金额减少或取消。续航里程长的新能源车型将享受到更高的补贴，而150公里以下的新能源汽车将取消补贴。

    低续航里程补贴缩水

    新政对于续航里程有了明确的划分，续航里程低于150公里的纯电动车将不再享有补贴，续航里程在150-300公里之间的车型补贴分别下调20%-50%不等，续航里程在300公里以上的车型，补贴上调2%-4%不等。补贴明显将资源倾向于高续航里程车型。

    举例来说，如想购买一辆续航里程为300公里的纯电动乘用车，2017年能获得的补贴最高为4.4万元，2018年最高标准则为3.4万元；而对于超过300公里续航里程的车辆，在新政执行后则可获得4.5万-5万元的补贴，超过了2017年最高补贴4.4万元。

    这意味着补贴政策调整后，购买低价新能源汽车获得的补贴将应声下降甚至无法获得补贴。例如奉化奔马汽车销售服务有限公司现在售卖的小灵狗北汽EC180新能源车，续航里程在150公里以下，它主要是以租代购，月均1800元左右，3年后就可以将车子过户给租赁者。如果直接售卖的话就是6万元一辆。“因为小灵狗补贴了一半左右，所以对于平常市区开车的市民是一个很好的选择。之前低续航里程的新能源车基本都已上好牌照，按原来的价格卖，不过新政实行后，补贴没了，厂方就可能停产，日后市民要买的话，价格就会上涨。”奉化奔马汽车销售服务有限公司总经理王武勇表示。

    车市进入观望期

    近日，记者走访车市调查发现，目前新能源车辆交易处于平淡期，市民多持观望态度。

    一位新能源汽车销售员坦言：“大部分消费者都倾向于购买续航里程高的车辆，在了解新政对高续航里程车辆的补贴提高后，都希望等到新政落地后车辆价格能再便宜些。不过据厂方消息，新政实施前后车辆价格不会有太大的波动，基本会维持现有价格。”

    “有人说涨价，有人说会更便宜。新能源汽车到底如何买更划算？”准备选购纯电动汽车的李红表示很疑惑，“我想买辆续航里程在300公里以上的新能源车，这个里程数完全能满足日常上下班或短途出游的需求，现在新的补贴政策实施了，希望价格能再便宜一些。”记者了解到，新规过渡期后，价格有涨有跌。用销售人员的话来说“续航里程高的车型，补贴会更多，续航里程低的车，就会涨价”。

    “新政公布后，将让消费者和汽车生产厂家都将关注的焦点汇集到高续航里程车辆上，消费者会最先询问车辆续航有多少，然后才会考虑价格因素。高续航里程的车型或将爆发。”王武勇说，新政符合中国新能源汽车发展的趋势，逐步淘汰了低续航、低技术的汽车产品，将更多资源汇集到新技术、新领域方面，同时也将倒逼厂家提高技术要求，加大高续航里程车辆的投放，加快产业转型升级步伐。

    “汽车跟手机一样，更新较快，接下来新能源汽车市场或将迎来一个销量增长的缓冲期。”奉化仁湖汽车销售有限公司负责人吴幽燕表示。

    期待加快建充电设施

    新能源行业发展得如火如荼，可以供消费者选择的新能源汽车越来越多，但是据记者走访了解新能源车的市场一直处于不温不火的状态。政府虽然鼓励支持老百姓购买新能源汽车，但是新能源汽车充电、电池续航等环节仍然是大问题。

    市民张先生也想换辆新能源车，可是考虑到家住东郡尚都，附近没有充电桩，便打消了这个念头。“奉化本地充电桩比较少，买了车，根本没地方充电。希望政府能够加速新能源汽车相关的基础设施建设，早日使全民用上又快又好的新能源汽车，为国家的环保事业做出一份贡献。”

    “所谓兵马未动，粮草先行。从目前情况来看，新能源车将逐渐成为潮流，但充电桩进小区则是发展新能源车中必须解决的瓶颈问题。奉化应向宁海学习，加快新能源汽车配套基础设施建设，加快公用充电桩建设。另外，现实中仍有不少小区因车位紧缺，或者电路负荷等问题，不适合大批量住户安装充电桩，或者压根就不能安装。未来，相关部门还应对新能源车的充电设备进行统一规范，这样才是大势所趋。”王武勇表示。

    比亚迪新能源汽车                     小灵狗 上牌的新能源车