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    刚刚修好的马路，因下沉、坑洼被挖开维护，折腾一阵后又被填上，一段时间后又被翻个底朝天；一到夏天，短短几小时强降雨，往往出现“看海”现象，让城市陷入一阵忙乱……

    地下管网虽然是看不见的一面，却是维系城市正常运行的重要“器官”。国内很多城市都存在地下管网缺乏系统性、脆弱等问题，奉化也不例外。仔细分析，主要原因还在于“重地上、轻地下”。地下管网建设是一件任重道远的长期任务，不可能一蹴而就。为此笔者建议：

    首先，应建立管网铺设与道路建设协调衔接机制，力求两者同步施工。要借鉴其他城市的经验和做法，成立地下管网建设管理办公室，统筹规划城市管网建设。新建道路时，要求各管网单位根据市政道路的建设计划作出资金和施工安排，确保同步建设各种地下管线管道。

    其次，信息的全面收集和及时更新很重要，应加强地下管网资料的收集、备案和存档，统一由城建档案馆保存。可以尝试建立地下管网数字化管理平台和信息共享机制，对城市管网进行全面普查，掌握各类数据，纳入数字化管理平台信息库，建立信息共享机制，建立情况收集、处理、反馈信息系统，实行精细化管理，及时发现和解决问题。

    第三，在维护方面，要坚持严格规划许可和掘路审批。公共设施和道路项目建设前，必须强化规划审批，不符合城市地下管网整体布局和地下设施不符合国家标准要求的，不予审批；加强各部门之间的协调，对马路开挖进行统一管理，杜绝计划外的道路和管线随意施工。可以借鉴北京、昆明等城市的做法，规定新建、改建、扩建后交付使用未满五年或大修后未满三年的城市道路不得挖掘。

    第四，在城市地下污水管网配套建设方面，要做到“道路修到哪里，污水管网的接驳工作就跟到那里”，避免日后重复施工对道路造成频繁的“开膛破肚”，也减少污水对城市环境和内河的污染。

    第五，对于很多市民抱怨的道路积水问题，笔者认为，管网的改建是一项长期的工程，目前，最直接有效的办法，是按片区划分，成立专门的地下管网抢险队伍，负责处置排水突发事件，保证排水设施的正常运转。

    第六，要建立地下管网综合执法队伍，加大对诸如擅自开挖道路、不文明施工等行为的监管、查处、处罚力度，同时设立举报电话，方便市民投诉。