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    2月26日，本报二版报道了目前我区已经建成6个公共充电站。公共充电站的建设数量会对电动汽车整体的使用产生影响。但我们应该看到，一些充电桩安装量已有一定规模的城市，在使用过程中也暴露出兼容性、支付便利性等方面的问题，这也是我区在建设充电站、充电桩过程中，需要注意的环节。

    据了解，目前充电桩市场是一个开放的市场，除了由国家电网建设的充电站外，一些单位和小区也各自安装了不同品牌、不同型号的充电桩，如普天新能源、特来电、小易充电等。在一些城市，往往有十多家运营商参与其中。这些充电桩可能会存在与充电车辆兼容的问题，同时各家的支付方式也各不同，有些充电桩需要购买运营商的充值卡后才能使用，而有些则与支付宝、微信等支付平台合作，混乱的支付方式也给用户实际充电体验带来一定影响。另外，在一些设置有充电桩的停车场，没有醒目的标识，甚至一些充电位长期被燃油车占用，导致电动车用户找不到充电桩或者无法使用，也是充电桩使用过程中必须面临的棘手问题。

    笔者认为，我区在建设充电桩的过程中，需要有关部门牵头，统一管理，解决兼容、引导、支付等问题，让建设好的充电设施物尽其用。