斯达

    年节聚会多，酒驾成了餐桌上的聊资，如今“喝酒不开车，开车不喝酒”的口号已经深入人心，但真正要杜绝酒驾，除了需要提高驾驶员的驾驶意识外，创造一个透明、安全的代驾环境也相当重要。

    酒店、饭店或者KTV等场所的大堂内总能看到挂着代驾字样的人员，甚至有些场所有长期合作或挂靠的代驾司机。据了解，目前奉化全区已注册的代驾企业及个体户已达76家，滴滴公司也提供线上寻找代驾的服务。代驾服务是块大蛋糕，但如果整个行业缺乏监管，行业服务缺少标准，那么行业发展很有可能走进死胡同。

    首先是人员素质良莠不齐。在目前的从业代驾人员中，有不少数量的兼职代驾。由于缺乏专业素养，导致他们对于路线、车况、服务流程相对生疏，消费者无法体验专业、放心的代驾服务。并且，代驾人员的驾驶水平及是否曾有交通事故前科等信息无法进行准确甄别，这也给消费者的乘车安全打上了问号。

    其次是收费标准不一。目前除滴滴平台外，代驾收费主要通过代驾人员与消费者议价的形式达成收费协议，这也导致了收费标准不一，价格差距大。笔者的朋友曾有多次代驾经历，其中一次是通过滴滴平台，从城区代驾至尚田，费用为39元，还有一次是通过酒店大堂的代驾人员，仅2.2公里的代驾路程就花费50元。因为缺乏统一的收费标准，导致了代驾服务价格混乱，乱收费现象无法得到根治。

    此外，在代驾过程中发生的事故，责任和赔偿如何划分也是消费者关心的问题。因为目前的《侵权责任法》《道路安全法》等法规，还没有对这种情况进行专门规定。所以一旦发生意外，就很有可能出现多方扯皮的现象。

    代驾作为一种新兴职业，其供需关系已经彰显，行业的发展速度和发展前景也受到肯定。但与此同时也暴露了不少问题，尤其是职能部门的监管真空给消费者埋下了“雷”。新产业的发展脚步必然快于相关法律条款的出台速度，但这不能成为不作为的借口。笔者认为政府部门需具备前瞻性，明确行业主管部门及协管部门，制定条约和细则，从行业服务标准、从业人员资质、收费标准、企业制度保障等方面着手规范。同时鼓励本地区的代驾企业成立行业协会，增强学习，互相监管，共谋发展。千里之行始于足下，行业的发展和变革不能以折损消费者的利益为代价，笔者相信只有在制度上做精落细，才能让代驾行业激发更大的发展潜力。