凡石

    奉化轨道交通的时代已指日可待，市民都非常期待。前不久，笔者在宁波和杭州城区体验了一番地铁交通，期间，笔者发现一些地铁站换乘十分方便，但个别地铁站外却有些冷清，配套设施并不完善，影响了地铁便利性，值得相关部门的重视。

    相比汽车，准时高速的轨道交通，面对越来越堵的交通状况，以及越来越讲效率的现代社会，更能体现出其价值所在。当然由于轨道交通造价高昂，并不能广泛布点，于是，良好的接驳条件是影响轨道交通能否发挥作用的前提。

    不过，笔者在栎社地铁站看到，地铁站外设置有收费停车位，但停放的车辆寥寥，而附近村民家门口却被各种障碍物所占，为的就是不让其他车辆停放，而出现这种原因无非是收费停车位收费太贵。设想一下，从栎社坐地铁到宁波市区只收费三四元钱，但停车却需要十几元甚至几十元，显然是吸引不了那些“有车一族”通过接驳轨道交通改变通勤方式。所以，在轨道交通站周边，必须建设一定量的廉价甚至免费的公共停车位，吸引“有车一族”的停放使用，这不仅无形中延伸了轨道交通经济圈，同时也提高了效率。其次，合理布置的公交线路，实现公交和轨道交通的无缝衔接也是提高效率，吸引人流量的重要一环。

    笔者认为，相关部门在设计和建设中，应科学规划，丰富配套设施，且应该有一定冗余，以适应未来使用中的变化，增强轨道交通站点的粘性，才能让大家期待的轨道交通激发出所有潜力。