本报讯（记者 王璐）扩大高水平对外开放是我国2024年经济工作的重要任务之一。如何通过高水平对外开放为高质量发展塑造新动能新优势，释放经济发展潜力和动能？宁波海威汽车零件股份有限公司给出了“海威答卷”。

海威股份致力于汽车铝合金压铸件和汽车零配件等的研发、生产、销售和服务，虽然其原本只是一家传统油车的二级配套供应商，但长期以来，海威股份坚持产品为本。自业界提出新能源汽车车身一体化的概念后，海威股份借助自身丰富的经验和技术积累，不断改造升级传统产业，成功解锁高压压铸车身一体化技术，成为行业内实现该项技术设计成功、试制成功和批量生产成功的全球领先企业。

高压压铸车身一体化技术将原本的铆接、焊接、冲压、锻造、铸造等几十道复杂工艺化繁为简，实现了车身一次成型，被誉为“汽车制造革命”的颠覆性技术。与传统工艺相比，一体化压铸技术在降低生产成本、提高生产效率、提升安全性能、减轻车身重量等方面优势明显。“一体化压铸生产线已经投产，并保证了量产的良品率。这也使企业从汽车产业主机厂的二级供应商一举升级为一级供应商。”该公司副总裁章汉明说。

据了解，转型前，海威股份每年已有3亿元至4亿元产值、4000万元至5000万元利润，如果保守地做下去，企业也很稳定。但海威股份选择在当时投入3亿元研发新技术，这给股东和企业财务带来了巨大压力。

“作为一家企业，若不创新，不向更高的地方探索，就失去了发展空间。”章汉明说，主动求变成了海威股份从传统油车的二级供应商转变成全球许多新能源车大厂的一级供应商的秘诀。

凭着这股“爱折腾”的劲头，海威股份成功升级了赛道，并且在墨西哥圣路易斯波托西市投资建厂。去年6月，海威股份的墨西哥工厂正式投产，产品一举打进北美市场。

“用足够优质的产品质量和过硬的品牌口碑冲破壁垒，才能赢得人心。”章汉明表示，企业出海需要审慎决策，同时，需增强企业自身外贸业务能力，拓展多样化出口业务方式，充分了解目标市场需求，掌握出口流程和相关法规，建立良好的质量管理体系，全面提升用户体验。

勇立潮头，勇闯新路，勇当新时代先行者，壮大了海威股份的经济实力，也再次印证了浙商的“四千精神”——“走遍千山万水”，才能穷尽一切发展的机会；“说尽千言万语”，才能寻求一切合作的可能；“想尽千方百计”，才能找到各种成功的办法；“吃尽千辛万苦”，才能看到风雨过后的彩虹。