宁波（南）站开通，出现了很多“引路人”，本地外地的、专职兼职的都有，为行人带路一次收费１０元，为汽车带路一次收费３０元，有人一天下来能赚２００元。对此，南站综管办人员表示，下一步会加强管理（１月９日《东南商报》）。

　　存在的不一定是合理的，但一定是有道理的。据记者调查，宁波站出现“引路人”，主因是南站北广场指示牌欠缺或指示不明。这可谓是“有需求就有供应”。我们不能要求人人都是“活雷锋”、个个都做“志愿者”，有人为不识路的人指路，付出了劳动，如果不是恶意敲诈，收取点费用，也算是“愿打愿挨”（收多少是另一回事）。

　　南站综管办说要对“引路人”加强管理，我不知道“加强管理”是全面取缔，还是合理规范。如果是全面取缔，不知那些不识路，绕来绕去转晕头、奔断脚的旅客怎么办。执勤点毕竟有限，也不可能像“引路人”那样服务及时主动；指路热线电话好多人事先可能并不知道，就算知道了，事到临头能起多大作用还是个问题。如果是合理规范，不知道怎么个合理法。

　　既然问题出在指示牌上，为啥不能对症下药呢？如果不是指示牌的问题，又是什么问题？南站开通有些时日了，旅客“吐槽”也不少，有些事情不管是没想到，还是没做好，都是很不应该的。