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2014年01月16日 星期四  
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商务部最新发布的《中国对外贸易形势报告》指出,2014年我国外贸发展面临的困难和风险依然较多,国际市场需求总体偏弱,各国产业间竞争日益激烈,贸易摩擦形势严峻。站上千亿美元新台阶的宁波外贸,如何在风云变幻的国际贸易形势下处变不惊,走出一条自己的转型升级之路?宁波如何培育和打造外贸竞争新优势,加快从外贸大市迈向外贸强市?

外贸强市跃起会有时

本报记者 俞永均 通讯员 方平原

制图:庄豪

  八年外贸强市梦

  早在2006年,《宁波市对外经济贸易发展第十一个五年规划纲要》提出,“十一五”期间,我市要按照“调整结构、转变增长方式、优化发展环境、提升发展水平”的总体思路,实现贸易大市向贸易强市转变。

  八年来,我市出台一系列促进外贸转型发展的政策措施,引导外贸企业摆脱过去产品同质化、压价竞争的盈利模式,变“制造”为“创造”乃至“智造”,从利润微薄的制造环节走向“微笑曲线”的两端。

  来自市外经贸局的资料显示,目前全市外贸企业建立的研发设计机构超过千家,在境外设立营销网点1800余个。“智造”让宁波出口产品附加值大大提升,“雅文国贸”在法国巴黎设立设计公司后,餐厨用具、卫浴用品和家居用品的国际市场售价平均提高了10%。代表宁波新产业竞争力的液晶显示板、智能保险箱、高端注塑机等高新技术商品,出口额居全国前列,并畅销全球。

  与此同时,我市积极补长进口贸易这条“短腿”。2007年起,宁波在全国率先实施进口贸易启蒙行动,开展大规模培训,设立国内首批进口贸易实习基地。以葡萄酒、食品为代表的一批进口基地强势崛起,宁波保税区已成为国内第三大葡萄酒进口基地。

  进入“十二五”,宁波外贸强市建设的步伐更加坚定。“当前,我市外贸处在‘前有标兵,后有追兵’的竞争格局中,不进则退,小进、慢进也是退。”副市长洪嘉祥表示,宁波要全面实施以市场结构优化、贸易方式优化、企业主体优化、商业模式优化、产品结构优化为主要内容的外贸转型升级战略,争取在全国率先建成外贸强市。

  外贸强市“强”在哪

  从新加坡、日本、英国等贸易强国的崛起轨迹看,贸易方式多元化是其成功的重要原因。“伦敦、鹿特丹有数百年转口贸易历史,二战后香港、新加坡、日本等地转口贸易发展迅速,数量以千亿美元计,并成为这些地区对外贸易的一个重要组成部分。”对外经济贸易大学国际经济研究院院长桑百川认为,宁波拥有深水良港,码头吞吐能力强,而且配套服务系统发达,完全具备发展转口贸易的条件。

  除了转口贸易,宁波还要加快发展加工贸易、保税贸易、进口贸易等贸易方式。市外经贸局副局长刚勇告诉笔者,尽管近年来我市重视这些新型贸易方式,但由于起步晚、底子薄,总体规模不大。“国内外贸最发达的几个城市,如上海、深圳、苏州等,加工贸易已成为其最主要的贸易方式,当地企业从境外大量采购原材料,加工成品后复出口,年进出口规模有数千亿美元,有的还成了世界知名家电类和IT类企业的全球生产基地。”

  一座城市的外贸大厦,其基石是千千万万的外贸企业。“我理解的外贸强市,应该有一批航母型外贸龙头企业护航,规模以十亿甚至百亿美元计,下面是一群千万美元和上亿美元的大中型外贸企业编队。”中国民营外贸十强企业中基宁波集团股份有限公司董事长周巨乐说。2013年,中基集团进出口总额首超30亿美元,同比增长40.8%,为宁波外贸总额突破1000亿美元贡献了不小的力量。

  合力让梦想成真

  千亿梦已圆,强市梦不远。

  今年的《政府工作报告》提出,宁波要积极打造国际贸易中心城市,推进市场采购监管模式、跨境贸易电子商务服务和进口贸易便利化改革试点,深化国家进口贸易促进创新示范区建设,推动国际贸易转型升级。

  跨境电子商务、保税贸易等新型贸易方式有望取得突破性进展。去年11月底,宁波成为全国第二个开展跨境贸易电子商务进口实单操作的城市,试点运行一个月,海关已审核申报单2375票,全国62个城市的1441名消费者率先尝鲜“宁波版海淘”。继去年向省政府递交宁波综合保税区申报方案后,今年我市将加快宁波综合保税区“一区多片”申报,整合优化海关特殊监管区域。

  进口贸易走上转型升级路。去年11月,梅山保税港区汽车整车进口口岸获国务院批准同意,成为浙江首个汽车进口口岸。预计到2020年,梅山保税港区将实现汽车整车进口量20万辆以上。“从天津、广州、上海等口岸发展历程看,以汽车为龙头的进口贸易一旦发力,对贸易强市的拉动作用将十分明显。”刚勇说。

  倾力培育和打造宁波号“外贸航母”。去年10月,我市专门出台《宁波市外贸实力效益工程实施办法(试行)》,在全市范围内重点培育20家全球布局、跨国经营的渠道型、供应链管理型、总部型外贸流通企业。争取到2016年,进出口规模超十亿美元的外贸流通企业总数达5家。

  早日建成外贸强市,如今已成为千千万万宁波外贸人共同追逐的梦想。在自主知识产权、产品附加值、企业国际竞争力等领域,宁波正在努力缩小与贸易强市的差距,不断孕育外贸竞争新优势。

  “宁波是中国最早开放的贸易口岸之一,在中国的历史上曾经几度辉煌,我相信跃上千亿美元新台阶的宁波外贸必将创造新的辉煌,成为中国最先建成的外贸强市。”从新西兰留学归来、目前从事乳品和食品进口贸易的80后创业者,新西兰自然源有限公司总经理王晶博士祝福道。

  专家视角

  新台阶 新起点

  商务部政策研究室副主任 王雪坤

  2013年,宁波对外贸易总额突破千亿美元,继广州、天津之后成为我国第八个跨越外贸千亿美元大关的城市。这标志着宁波外贸发展跨上了新台阶,开启了外贸强市的新起点。

  从年外贸总额超千亿美元的八个城市发展轨迹看,第一批跨越千亿大关的城市为上海、深圳、苏州和北京,集中在2003年至2005年。2007年,以加工贸易为主的广东东莞外贸进出口额突破千亿美元。2010年至2013年,广州、天津和宁波外贸又先后突破千亿美元。

  宁波外贸有鲜明的特点,一般贸易强,自主品牌多,海外营销网络广,民营经济比重大。国际金融危机爆发后,宁波市有效应对,苦练内功,在转变外贸发展方式上进行积极探索。尽管近几年外贸进出口由高速增长趋向平稳发展,但宁波外贸仍表现出特有的韧性,此次跨入千亿美元俱乐部城市是顺理成章的事。

  当前,中国正在努力由外贸大国迈向外贸强国。与其他贸易强国相比,我们急需解决贸易增长方式相对粗放、自主知识产权和核心技术的产品不多、产品附加值不高、企业国际竞争力不够强等问题。建设外贸强国,需要更多的外贸大市迈向外贸强市,希望宁波外贸以突破千亿美元为新的起点,继续在推进外贸转型升级、提高外贸便利化水平、扶持外贸企业做强做优、开展跨境电子商务和建设境外营销网络等方面大胆创新,探索出一条成功路子,为全国其他地区提供有益借鉴。(俞永均 整理) 

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