政府部门该不该“管”打车软件？拥堵费收了就能治“堵”吗？４Ｇ资费啥时能“平民价”？

　　５日，人民大会堂，在记者的“围追堵截”下，交通运输部部长杨传堂、工业和信息化部部长苗圩围绕相关问题进行了解答。

　　部长，您怎么看打车软件？

　　杨传堂：总体发展是好的

　　“部长，您怎么看打车软件？”“政府部门该不该‘管’打车软件？”……在人民大会堂北大厅，守候在此的近百名记者七嘴八舌地向交通部部长杨传堂提问。

　　杨传堂说：“一些打车软件总体发展是好的，我们对它的研究也有安排，希望大家耐心等待。我们会尽快规划，提出指导性意见，使它更好为群众服务。”　

　　城市收“费”就能治“堵”吗？

　　杨传堂：还没研究

　　去年以来，随着城市交通拥堵程度不断升级，北京、上海等特大型城市深受“堵城”之苦，关于研究征收拥堵费的消息不时传出。　

　　当“该不该收拥堵费”的问题被抛向杨传堂时，他表示，还没有研究这一问题。尽管很多专家、学者都讲过，但到现在还没有完整构想。　

　　杨传堂说，这是世界性难题，拥堵主要是供需之间的需求造成的，应该优先发展公共交通，作为重点、作为战略。同时还要进行规划引导，各种运输方式衔接，并加强宣传教育。

　　您觉得4G资费贵吗?

　　苗圩：很快会下降

　　“部长，您用４Ｇ吗？体验如何？”记者问。

　　“我现在的手机卡还是３Ｇ的，但我经常体验４Ｇ。我觉得４Ｇ给我的感觉主要是上网快，看视频、图片都很流畅。”工信部部长苗圩说。

　　“您觉得４Ｇ贵吗？”

　　苗圩说，目前４Ｇ资费的确较高，（要）督促电信运营商考虑民声期盼，最终还是要靠鼓励竞争，让运营商把４Ｇ资费降下来。“请大家忍耐一点吧，时间不会太久，我相信很快资费就会下降，但大幅下降不好说。”

　　新华社记者 张舵 孙奕 华晔迪 杨依军

　　（新华社北京３月５日电）