本报讯（记者李平 通讯员 施洋）3月8日，三星重工业（宁波）有限公司建造的首条成品油船开始钢板切割，标志着该船的建造正式开始。“到2016年底，公司将建成8艘成品油船，合同总值超过10亿元人民币。”宁波三星重工有关负责人说。

　　据了解，每艘成品油船长183米，宽32.2米，载重吨为5万吨。今年6月、9月还将各开工建造一艘成品油船，其余油船将在明年陆续开工建造。预计首条船将于明年3月交付船东，最后一条船将于2016年底建成交付。

　　去年6月，希腊船东Capital Maritime & Trading与宁波三星重工签署了4艘5.2万载重吨的成品油船建造合同。根据该合同，船东还有权选择再继续建造4艘相同规格的船。去年11月份，该船东又与宁波三星重工签下继续建造4艘成品油船的合同。

　　“Capital公司被认为是全球最成功的成品油船运营者之一，我们在半年内就与宁波三星重工签订了这8艘船的建造合同，很多业内人士感到很惊讶，但我们经过考察后，认为这家公司有足够的能力建造成品油船。”该船东代表说。

　　继去年5月成功建造并交付首艘整船后，宁波三星重工已成为韩国三星在中国的首个整船制造基地。“建造成品油船将为公司今后进军海工船、LNG船等高附加值船舶建造市场创造良好条件，在今后两三年内，公司将具备每年开工建造10艘整船的能力。”三星重工有关负责人说。

　　成品油船的建造工艺比宁波三星重工建造的首艘整船更加复杂。这将大大提升该公司的舣装、涂装工艺及生产现场的管理水平。