停放在楼道里的电动车。

被闲置的公共车棚堆满杂物。（王伊婧 摄）

　　本报讯（记者王伊婧）日前，家住海曙区清林闲庭小区的张先生拨打本报新闻热线８７００００００反映：由于底层的公共车棚没有得到妥善管理，大门敞开，住户们担心失窃，无奈只好把电动车用电梯运上楼放在自家门口的过道上。

　　昨天下午，记者来到清林闲庭小区。张先生住在４３幢，这幢楼房共有４梯，每梯底下都有一个与上层建筑等面积的公共车棚。记者观察到，这几个车棚大门敞开，里面堆放着各种垃圾和杂物，没有一辆自行车或电动车。“好好的车棚得不到有效利用，倒成了个公共垃圾场。”张先生叹息道。

　　张先生告诉记者，以前，住户们各自在公共车棚里“分割领土”用于停放电动车。“有的用砖砌墙，隔出个小屋子，还装上门，有的用木板围出个小单间，大家就把电动车停放在自己划分的区域里，并接上电线为车子充电。然而由于各家划分的面积大小不一，并且搭建不符合标准，去年年底被城管部门统一拆除了。但是，车棚违建拆除后物业却没有拿出进一步的车棚使用计划，导致如今楼道成了停车棚。”

　　记者沿着消防通道往上走，发现有几户住户的家门口停放着自行车和电动车，堵住了消防出口。“晚上大家下班回家后电动车还要多，有些直接锁在楼梯扶手上。有时电梯坏了爬个楼梯要挤过一辆辆电动车，跟挑战障碍赛似的。”张先生说道，“这万一要是发生火灾，完全没法逃生。”

　　住在５０５室的陈阿姨家门口就停放着两辆电动车，说起电动车停放问题，她也很头疼。“底下车棚门敞开着没人管，车子放在那里电瓶被偷过好多次，后来就不敢再放在那了，只好天天用电梯运上来，有时电梯坏了，就没法把车扛下去了。”陈阿姨抱怨道，“我们也不愿意把车放在楼道里，可是没办法呀。”

　　随后，记者找到美屋物业的庄主任。庄主任告诉记者，公共车棚的划分和电源安装本该由前期房产公司来完成，但是房产公司抛下这么个“半成品”就撤离了，只好由物业来接手。

　　庄主任说，４３幢的车棚问题比较复杂，“去年１１月城管部门依法拆除违建后，我们就打算将车棚平均分割，给每个停车位安装上用于充电的电源，然后让每户业主抽签选择停车位，最后安装上防盗门保障安全。”然而，矛盾出现了。因为隔壁４４幢楼底下是没有车棚的，所以４３幢的公共车棚是供两幢楼的住户共同使用的。但是４３幢里有些住户却不能理解，认为４３幢楼下的车棚归４３幢业主集体共有，不应该腾出空间给４４幢的住户使用。“我们为此协调了很久，车棚改造计划也因此耽搁下来了。”

　　“如今，住户的思想工作做得差不多了，但是最近赶上了小区业委会换届选举，这事又要拖一拖了。”庄主任解释道，“车棚的改造属于小区公共设备建设，应该由物业出资，但是经费问题必须向业委会申请，所以只能等业委会换届选举结束后，再启动公共车棚改造事项。”