两江新区，霍尼韦尔的技术人员在调试安装设备。

　　内陆开放 门户凸现

　　作为国务院定位的“内陆地区对外开放的重要门户”，重庆两江新区历经3年多的建设，产业国际比较优势日益显现，世界500强企业入驻数量已经从新区成立初的54家增加到118家，超过重庆的一半。重庆两江新区作为中国内陆开放门户和龙头的示范效应正逐步显现。

　　重庆市委常委、两江新区党工委书记凌月明表示，着眼建设内陆开放高地，两江新区着力培育了保税、金融、会展、物流、信息5大开放平台。目前，内陆唯一具有“水港”+“空港”功能的两路寸滩保税港区，内陆口岸高地功能初现。寸滩港口自成立以来累计进出口外贸集装箱近百万标箱，保税港区货物1/3都来自周边区域，口岸聚集辐射作用初步显现。

　　同时，国际云计算产业园已启动建设，太平洋电信今年3月底已经开业，届时将带动以大数据处理、物联网、移动互联网、电子商务等为技术特征的新一代云端增值应用服务，实现覆盖上亿用户终端的服务能力，带动衍生产业实现综合产值突破2000亿元。 

　　随着物流、保税、水港、空港、会展等配套条件的日益成熟，开放的两江新区对中国中西部巨大市场的辐射带动力越来越强，以两江新区为代表的中国西部地区融入全球市场的步伐逐步加快，重庆两江新区正成为世界产业西进、国际资本转移的重要平台。今年以来，两江新区迎来了美国GE、日本NEC等又一批世界500强和跨国企业考察投资、签约合作、项目开工的步伐，跨国企业加速进军两江新区。

　　产业转移 集群发展

　　在承接全球和沿海产业要素的大转移、大重组的同时，两江新区的产业招商形成了“垂直整合、集群发展”的思路。 

　　目前，重庆两江新区汽车产业已初步形成了一条集汽车设计研发———整车制造———零部件配套———分拨物流等一体化的全产业链，在支持长安等原有整车企业的基础上，引进年产20万辆新动力汽车和50万台发动机的东风小康等项目，以及投资11亿美元的蒂森克虏伯汽车钢板、投资9.5亿美元的韩泰轮胎，还有霍尼韦尔、德尔福、尼玛克等一批关键零部件项目。到2015年，两江国际汽车城将完成十大整车企业集聚，形成七家内资品牌和三家外资品牌的整车企业格局，改善产业生态结构。

　　电子信息产业方面，两江新区成功吸引了宏基、华硕两大笔记本计算机供货商和仁宝、纬创、和硕三大ODM企业落户，基本形成了“3+2+N”集群化发展的电子信息产业格局。

　　与此同时，重庆两江新区瞄准国际前沿布局新兴产业，实现产业提挡升级。针对国内外市场对机器人的巨大需求，两江新区依托中科院重庆绿色智慧研究院，引进三一集团等发起成立创新联盟，建设机器人专业孵化园和产业园。目前，已经设计出用于LED电路板生产和汽车摩托车制造的三款机器人，并进入调试阶段。

　　产城融合 生态智能

　　在产业园区的规划建设过程中，两江新区按照产城同步、产业融合的原则，集产业园、创新园、家园、物流园、生态园五园合一，为产业入驻搭建了优质的承接载体。两江新区水土高新园区在打造覆盖电子信息、生物制药等产业的同时积极配套家园、生态园，园区内410万平方米的保障性住房已全面开建，近7万平方米的云顶山公园、建设中的万寿山公园以及近6万平方米的云计算广场，为园区群众提供了休闲娱乐的最佳去处。 

　　两江新区以“智慧+自然”为城市开发建设理念，现已实施悦来国家绿色低碳生态城区示范、江北嘴中央商务区江水源热泵集中供冷供热示范、水土片区可再生能源集中连片全国示范项目；开展了数字城管、保税物流便捷通关、渝新欧国际物流大通道等大量智能城市相关工作。