本报讯（通讯员张洁 杨帅 记者 包凌雁）得益于物流网络体系、腹地市场布局不断完善，今年宁波港口一季度运输生产实现“开门红”：完成集装箱吞吐量４３７．５万标准箱，同比增长８．４％；完成货物吞吐量１２５４３万吨，同比增长９％。

　　今年以来，宁波港坚持以物流发展作为“驱动”引擎，积极推动港口功能由传统装卸向现代港口物流转变，大力培育内支线、“无水港”、“铁水联运”等一批以港口为依托的物流经营主体，对国内市场进行辐射，带动腹地经济贸易发展的同时，也促使了自身“吞吐量”的增长。

　　宁波港加强与集装箱船公司的战略合作，保持远洋干线稳定，并加强内支、内贸航线网络布局。截至３月底，宁波港共有航线２３３条，其中远洋干线１１５条。

　　水路物流系统建设方面，宁波港以内支线、内贸线业务拓展腹地，今年首次将自有船队投入内贸线路运营，其中乍浦等支线一季度集装箱运输量均创历史新高，助推宁波港口集装箱水水中转箱量今年一季度同比增长１５．４％、内贸箱量同比增长１５％。

　　陆路物流系统方面，宁波港加快延伸“铁水联运”网络触角，今年成功将西北地区的铁水联运业务从西安延伸至兰州和新疆，完成新疆班列运输３２趟，今年一季度宁波港口共完成“铁水联运”业务量２８９５５标准箱，同比增长２４．５％。

　　与此同时，宁波港通过“水水中转”等方式打造高效快捷的物流链条，构建煤炭运输新的集疏运格局，一季度完成煤炭吞吐量２０１３万吨，同比增长１２．９％。

　　宁波港还充分利用港口资源优势，大力发展保税物流、冷链物流、拼箱物流、危化品物流、期货物流、物流金融等特色物流，促进港口物流业与码头经营业高效互动、协调发展。