４月１８日，在韩国珍岛附近海域，一架巨型海上起重机在标记“岁月”号失事客轮沉没地的浮标附近作业。 　　（新华社／法新）

　　新华社供本报特稿（杜鹃）尽管面临下雨、浪高、风急等不利因素，韩国搜救人员１８日继续搜救“岁月”号客轮失踪人员。截至当天下午，官方确认的遇难人数上升至２８人。

　　负责调查客轮失事原因的检察官同一天宣布，客轮下沉时，驾驶员是只有一年驾龄的三副。

　　船上有４名中国公民

　　搭载４７０多人的“岁月”号１６日上午在全罗南道附近水域发生进水事故、倾斜下沉。截至１８日，客轮失事已经超过４８小时。

　　截至当地时间１８日２２时，韩国海警方面将获救人数从１７９人下调为１７４人，失踪人数增加为２７４人，船上乘客人数调整为４７６人，遇难人数仍为２８人。失踪人员中包括４名中国公民。

　　１８日，数百名潜水员再次下水，试图进入船舱，但因水流湍急、水下悬浮物多未能成功。水下机器人在事发海域待命。

　　用于打捞船只的三架大型起重机船陆续抵达事发海域，但海警方面对何时启用这种机械表示谨慎。

　　一名海警官员说：“我们将十分谨慎地审视使用起重机的可能性，因打捞作业可能伤及受困船体内的幸存者。”

　　１８日上午，海警方面证实，潜水员正在向沉没船体内注入氧气，这样做一方面是为让船体上浮，另一方面希望帮助幸存者呼吸。

　　一些海事专家推测，船舱中可能出现“空气囊”，受困人员可能借此存活７２小时。

　　一年驾龄三副掌舵

　　负责调查客轮失事原因的检察官朴在忆（音译）１８日证实：“事故发生时，是三副驾驶客船。”

　　他向媒体记者通报调查进展时说，“船长当时没在指挥”，没在驾驶舱内。

　　按韩联社的说法，这名三副只有一年的驾驶经验。

　　韩国“岁月”号沉船事故检警联合调查本部１８日要求拘捕船长李某、三副等弃船而逃的３名船上核心人员。

　　报道说，船长李某等人未能在紧急时刻尽到发布应急措施和疏散乘客的职责，却置数百名乘客的生命于不顾率先逃生。

　　１８日下午，搭乘“岁月”号客轮并获救的韩国京畿道安山市檀园高中校监姜某在珍岛市内体育馆附近的一棵松树上上吊身亡。姜某的钱包里有一封遗书，他在遗书中表示自己是此次带领学生修学旅行的发起者，对此感到十分愧疚。