“岁月”沉船警钟不仅为韩国敲响

　　韩国客轮“岁月”号沉没的悲剧实在太令人痛心！越来越多的事实表明，这是一起不折不扣的“人祸”。从目前披露的情况看，导致这场船难的各种原因，曾有许多机会加以消除或防范。但最终，所有机会被错过。

　　沉重的警钟，绝不仅仅为韩国敲响。关注韩国船难，不能止步于观看。中国拥有比韩国更多的江河湖海，每日仅在长江流域穿梭往来的滚装渡轮和客轮就不计其数。是否需要自问：“岁月”号的安全问题，我们有没有？“岁月”号没有的安全问题，我们又有哪些？我们的滚装船，有没有通过改装强行延长使用寿命？我们的船载集装箱和汽车等货物，是使用铁链还是普通绳子固定？我们的运输管理，存不存在记录不规范、乱填乘客人数、私自低价载货等情况？船长和船员的职业操守和应急培训，我们是如何具体进行的？———《新华每日电讯》徐剑梅 

　　高校不宜行政划成学术型或应用型

　　“通过试点推进、示范引领，以２０００年以来新设的６００多所本科高校为重点，引导部分本科高校加快转型发展”成为应用技术大学和应用型高校。最近，教育部透露出设立技能型与学术型两种模式高考，对现有高校进行大调整的消息。

　　在新中国历史上，１９５２年启动的院系调整和１９９２年启动的高校合并，也是由行政权力主导的高校大调整。这些调整在短期内解决了当时的某些问题，但由于没有很好地尊重大学的自主权和学校发展规律，遗留了许多长期难以解决的问题。

　　在市场在资源配置中起基础性作用的今天，再用行政手段对高校进行硬性分队合不合理？今后大学发展中，政府该扮演什么角色？行政权力该如何妥善且合理地运行？这些问题值得我们细细思量。———《光明日报》储朝晖 

　　官员对口“下海”存在利益输送嫌疑

　　据报道，近８年来，广州市共有１１位处级以上官员下海，其中８人出自城建系统，曾长期在国土、规划、建设部门任职或分管城建工作，７人选择进入房企任职。

　　官员辞职“下海”是一种正常的人才流动现象。官员辞职再就业是个人自由，但类似从房地产相关管理部门到房企的转换，暗含着“权力期权化”的风险，存在着利益输送的嫌疑。

　　一个普通人在不同的企业间跳槽，凭的是自身的知识、经验和水平，而官员下海后的“核心竞争力”却往往并非通过努力获得的能力。随着权力一步一步被关进制度的笼子，官员在体制内“权力变现”的难度也越来越大，更不能让对口“下海”成为贪腐官员的新阵地。官员“下海”无可厚非，但一定要在官员昔日权力与今日企业的利益之间，划出一条清晰的界线。———《检察日报》高斌