图为停放在梅山口岸海关汽车查验场地的进口越野车。（记者 张跃 李平 摄）

　　截至4月30日，同批次的65辆进口越野车全部进入梅山口岸。这批车是中信港通国际物流有限公司从中东批量进口的，这也是梅山保税港区汽车整车进口口岸获批以来规模最大的一次，成为梅山口岸汽车进口进入“大批量时代”的一个标志。

　　已有29家企业落户，梅山汽车进口的产业集聚态势初步形成

　　梅山保税港区汽车整车进口业务，于今年1月正式展开。截至4月24日，梅山口岸共进口汽车49辆，货值1573万元人民币，进口税额1133万元。“前段时间，整车进口企业处于试水阶段，一次只进口几辆车。随着这65辆丰田霸道越野车‘登陆’，梅山口岸整车进口已步入“大批量”时代。”梅山保税港区经发局有关负责人说。

　　目前，注册在梅山保税港区的有关整车进口的贸易、物流、展示、报关报检、设计等企业共有29家，初步形成产业集聚态势。这里进口的整车以中高端车为主，目前有路虎、宝马、保时捷等多款车型。“今年内，可望有2000多辆汽车从梅山口岸进口，梅山口岸汽车进口的批量、规模将越来越大。”该负责人说。

　　中信港通国际物流有限公司在梅山投资建设的国际汽车产业园区，是中信集团在大榭开发区管理体制调整后，和宁波市政府进一步深度合作的重点项目之一。该园区一期物流项目占地28.6万平方米，可同时停放汽车1万辆以上，已于今年2月10日开工建设，将于今年底建成投用。园区二期项目规划室内堆场18万平方米、室外堆场30万平方米，可同时停放汽车2万辆。

　　“梅山口岸作为全国九大整车进口口岸之一，正在成为后起之秀。”梅山保税港区经发局有关负责人说。

　　目前，天津、上海、广州三个口岸整车进口量占到全国总量的95%以上，天津、上海年进口量均超过40万辆，广州口岸也有20多万辆。梅山口岸计划在10年内，力争年整车进口量跻身全国整车进口的第一方阵。

　　梅山国际汽车产业园正在建设中，汽车进口的基础设施将越来越完备

　　整车进口为资本与劳动力密集型产业，据初步测算，梅山口岸年整车进口达到30万辆后，一年的整车进口额至少将在1000亿元以上，每年带来的税收也有数百亿元。进口整车的产业链比较长，涉及贸易、仓储、物流、改装、零配件供应、售后及金融服务等环节。年进口1万辆整车带来的直接与间接就业人口有上千人，年进口30万辆整车，可创造较大的就业空间。

　　中信港通国际物流有限公司建设的汽车产业园区，除建设汽车进口物流分拨龙头基地外，将在梅山建设20万平方米的国际汽车生产加工区，其中配备专业的汽车改装中心，还将规划20万平方米的国际汽车零部件物流中心，集汽车零部件保税仓储、物流加工、进出口贸易于一体，提供汽车零部件全球化供应链服务。该公司力争在做大整车进口物流分拨业务的同时，将在梅山口岸打造汽车及零部件进出口供应链一体化服务平台。

　　“梅山保税港区的基础设施越来越完备，能为整车进口产业提供有力的基础支撑。另一方面，整车进口将带来资金流、物流、人流在梅山口岸的集聚，大大提升梅山口岸的人气，加快梅山打造千亿贸易岛的步伐。”梅山保税港区经发局有关负责人说。