本报讯（记者包凌雁 通讯员胡泽波）新华网近日刊发了一条消息：广西钦州港成为中国海上原油过驳第一大港。这条消息让远在千里之外的宁波港人倍感自豪：钦州港三年累计２０００多万吨的海上原油过驳量，是经宁波港集团员工之手创造的。

　　海上原油过驳是指在码头泊位紧张或作业受限、大型船舶进港航道水深不足等情况下，卸油船与受油船在过驳锚地等水域进行两船间原油转载操作。虽然海上过驳投入低、见效快，但同时也存在因操作不慎造成原油泄漏等危险，是世界公认的海上高风险作业。宁波港口是世界大港，２０１３年原油中转量（包括海上过驳中转和码头接卸中转）突破４０００万吨，位居中国大陆港口首位，而钦州港在大型油轮海上原油过驳上的记录为零。一方有技术优势，一方有业务需求，宁波港集团和钦州港携手开始了战略合作。

　　２０１１年１１月，由４艘船舶、１００多名职工组成的宁波港集团原油过驳团队航行１０００多海里，来到了钦州港，联合当地海事、引航等单位及货主，拿出了一套系统科学的定制作业方案。当年１１月２０日，团队在钦州港成功完成了超大型油轮“马琳娜”２１万吨原油的海上过驳作业。此后，团队借鉴国外同行的先进模式，制定了《钦州原油过驳管理体系》等一系列适应当地作业特点、与国际原油过驳现行做法接轨的管控制度，通过了英国壳牌等业界龙头公司的审核评估，同时在国内率先使用１０英寸大口径油管过驳，以及双吊机无吊架油管吊装、靠球分组串联挂靠等多项创新工艺，保证了作业的安全、高效。 

　　截至２０１４年４月３０日，团队共完成１５４艘次油轮的海上过驳作业，过驳量超２０００万吨。宁波港集团原油过驳团队凭借作业规范标准严、工艺先进效率高、队伍过硬服务好，获得了货主、船东、口岸等的广泛认可。