■本报记者 冯瑄 通讯员 徐昭

　　这是一场梦想的接力，继“大港梦”、“大桥梦”之后，今天，又一个梦———“地铁梦”，在东海之滨尽情绽放，圆成一个壮美的现实。

　　２０１４年５月３０日１０时，宁波轨道交通１号线一期工程正式开通试运营。

　　十年谋划，五年建设。来了，来了，地铁终于来了！

　　承载着１０００万新老宁波人的祈盼，作为全省第二个开通地铁的城市，宁波张开双臂拥抱地铁时代。

　　梦圆了，多少人欣喜无比又感慨万千。

　　是的，谁能忘记１８００个砥砺奋进的日夜里，宁波软土施工好比在豆腐上做文章，盾构机穿江就像在刀尖上跳舞？谁能忘记为减少扰民，中山路始终未封闭一天通行？谁能忘记“春节送汤圆、端午包粽子、夏天送清凉、中秋送月饼”，这分建设者与沿线居民结下的鱼水情深？

　　梦圆了，一条“巨龙”沿城市东西向主轴穿越而过。新的商圈、新的格局、新的交通模式……地铁将融入我们的生活，让城市生出“跨三江、连三片、沿三轴”的大气魄。

　　坚守与等待，一座城市的梦想

　　“十年磨一剑”，宁波的“地铁梦”远不止十年。

　　“没有地铁的城市是不完整的。”１９９５年，规划部门就启动了轨道交通线网的初步方案，但只是以课题形式呈现。那是宁波人最初的梦想。

　　２００２年，宁波启动新一轮城市总体规划编制。轨道交通第一次被正式提出并列入其配套工程。

　　根据当时国家规定，一个城市修建地铁，先要做出整体规划，在此基础上再审批后面几轮建设规划。

　　次年，轨道交通线网规划跃上图纸。按照当时宁波的经济发展水平和人口集聚水平，规划方案以“跨三江、连三片、沿三轴”构成了“三主三辅”６条线，总长２４７．５公里。【下转第20版】