丝绸之路，这条曾经深刻影响世界的贸易运输通道，被赋予新的战略意义后，正在重新成为世人关注的热点：昨天的丝绸之路，如何传承？今天的丝绸之路，怎样振兴？

　　带着这些疑问与思考，昨天，由宁波日报报业集团、宁波广电集团联合组织的“２１世纪海上丝绸之路万里行”大型新闻宣传活动启动了。几十名新闻记者将兵分五路，深入“海上丝绸之路”曾经通达的国家和地区，展开一次向历史致敬的寻访之旅和为现实探路的追问之旅。

　　（一）

　　远去了驼铃声声，飘散了孤烟袅袅，历史的影像却越发清晰。

　　２０００多年前，张骞奉汉武帝之命，两次出使西域，开辟了一条连接欧亚的陆上通道。从此，“使者相望于道，商旅不绝于途”，为中亚直至欧洲送去了丝绸、茶叶、瓷器等商品，这条通道也被诗意地命名为“丝绸之路”。差不多同时，中国与东南亚开通了“海上丝绸之路”，从最早海运蚕丝去朝鲜，直到鸦片战争，延续２５００多年，先后开辟的多条航路，直达亚、非、欧、美四洲。

　　两条“丝绸之路”，一条靠陆，一条向海。千百年来，先人们用勤劳和智慧，与世界各国走出了一条互尊互信之路，一条合作共赢之路，一条文明互鉴之路。

　　时间的河流奔腾向前。其间，国家、地区间的磕磕碰碰、疙疙瘩瘩，虽没能阻断“丝绸之路”上人们的交往与合作，却一度黯淡了那份荣光与辉煌。

　　进入２１世纪，经过３０多年改革开放后的中国，已成为世界第二大经济体。在和平与发展依然是时代主题的当下，曾经在“丝绸之路”时代与中国友好往来过的国家，特别是中亚、南亚的一些国家，期盼与中国的经济联系更加紧密，相互合作更加深入，发展空间更加广阔。同时，中国经过持续多年“让世界震惊”的快速发展后，现代化到了一个新阶段，遭遇扩大外部市场、调整经济结构、转变发展方式、优化发展环境、消化过量产能、寻找发展资源等诸多难题，亟须一条“新丝路”、一次“再出发”。

　　（二）

　　２０１３年，堪称“新丝绸之路”的谋划和规划之年：９月，国家主席习近平访问中亚四国，首次在国际公开场合提出共建“丝绸之路经济带”；１０月，习近平出访印尼时提出，共建２１世纪“海上丝绸之路”；１１月，党的十八届三中全会召开，推进两条“丝绸之路”建设被写入《决定》；１２月，中央经济工作会议提出，抓紧制定战略规划，推进两条“丝绸之路”建设。

　　中国倡导让“丝绸之路”这条大动脉再度搏动，体现了和平崛起的历史眼光和大国情怀，也符合“丝绸之路”沿线国家加快自身发展、实现国家富强的强烈愿望。

　　２１世纪“海上丝绸之路”，将中国和东南亚国家临海港口城市串起来，不仅造福中国与东盟，还能辐射南亚与中东。一方面，南亚和东亚，战略地位重要、自然资源丰富，各个地区和国家发展愿望强烈，彼此间经济互补性强，扩大开放、加强合作，有利于各方的经济发展，实现共同繁荣；另一方面，中国与东盟建立战略伙伴关系１０年来，携手开创了合作的“黄金十年”，今后也完全有能力创造“钻石十年”。

　　（三）

　　放眼国内，作为中国对外开放的重要门户区，无论是历史渊源、文化积淀，还是区位条件、发展基础，宁波完全可以成为２１世纪“海上丝绸之路”建设的先行区、引领区。

　　宁波因海而兴、以港兴市，是古代海上丝绸之路的主要贸易口岸和始发港之一，对外贸易历史悠久，港口文化积淀深厚；宁波地处“长江经济带”与大陆沿海东部岸线的交汇处，紧邻亚太国际主航道要冲，向南直通２１世纪“海上丝绸之路”，区位条件突出；宁波港口实力雄厚，是实现我国与东盟沿海港口城市之间基础设施互联互通的重要组成部分；宁波是改革开放的前沿阵地，开放型经济一直具有独特优势，已经成为重要的港口大市和开放型经济大市，是连接国际国内“两种资源、两个市场”，参与国际贸易与合作的重要节点和门户。

　　一组数据，可为佐证：去年，宁波—舟山港货物吞吐量达８.１亿吨，居世界第一；宁波与２００多个国家和地区的６００多个港口开通了２３５条航线，去年完成的货物吞吐量、集装箱吞吐量，均居国内港口第３位，分列世界港口第４位和第６位；去年，宁波口岸进出口总额达到２１１９亿美元，是全国第七大口岸；自营进出口总额达到１００３亿美元，成为浙江首个、长三角第三个、全国第八个进出口总额超千亿美元的城市……

　　但也应看到，中国面临的发展难题，也是宁波面临的发展难题。甚至可以说，宁波作为先发地区，更早地遭遇了“发展的瓶颈”，更深地感受到了“成长的烦恼”。我们唯有更加积极主动地参与国际竞争和合作，才能找准自身定位、明确发展方向，走出一条符合宁波实际、具有宁波特色的城市国际化新路子。为此，3月27日召开的全市加快推进城市国际化工作会议提出，把城市国际化作为宁波改革创新和扩大开放的重要抓手和推动转型升级的重要动力。宁波作为一个深水良港城市，国际化既有天然优势，也是必然选择。建设21世纪“海上丝绸之路”，可谓历史和时代赋予宁波的一次难得的发展机遇，宁波有基础、有优势、有条件成为“排头兵”，且责无旁贷。

　　（四）

　　建设２１世纪“海上丝绸之路”，宁波能有什么样的作为？又该如何作为？宁波媒体在其中能发挥什么样的作用？宁波的各级领导在思考、企业家在思考、有识之士在思考，媒体也在思考。而这正是市领导们高度重视，市委宣传部统筹协调，市外经贸局、市外办、市侨办、市文广新闻出版局等部门大力支持，最终促成宁波媒体“２１世纪海上丝绸之路万里行”大型新闻宣传活动的原因所在。

　　此次新闻宣传活动，是宁波媒体首次派出多路记者，赴东北亚、东南亚、中东、中东欧、西欧、非洲等地，寻访在当地投资兴业的宁波商人，听取他们的创业故事，挖掘他们的开拓精神，记录他们生活和工作的酸甜苦辣、成败得失；深入了解这些新兴市场潜在的商机和风险，以及它们与宁波的经贸、文化、旅游、外事等交流活动；既向宁波的读者介绍所到之地的政治、经济、文化、社会、法律、风土人情等，也借机宣传和推销宁波，扩大宁波的国际知名度和影响力，并为宁波更好地“走出去、引进来”充实国际人才智库，等等。

　　（五）

　　２０１４年，是宁波被列为“进一步对外开放沿海城市”３０周年、小平同志发出“把全世界宁波帮动员起来建设宁波”重要指示３０周年，也是２１世纪“海上丝绸之路”建设的启动和行动元年。历史和现实，让人们越来越深信：开放才能互补，合作才能共赢。

　　当年，张骞出使西域的壮举，被史学家司马迁誉为“凿空”，意即前无古人。２１世纪，中国推动构建共赢、互信、发展的“新丝绸之路”，为全球经济发展和文明交融带来新思维，注入新活力。这是对历史的传承，更是对历史的超越。

　　让我们以这次新闻宣传活动为起点，沿着古丝绸之路上先驱们留下的足迹，开启宁波扩大和深化开放合作的新征程，结交更多好邻居、好朋友、好伙伴，在共享机遇、共迎挑战中，实现共同发展、共同繁荣，再创宁波开放型经济新优势，为全国改革开放大局和“新丝绸之路”建设作出新贡献！