本报讯（记者余晓辰 通讯员徐清炜）笔者昨日从市高等级公路建设指挥部获悉，三门湾大桥及接线工程初步设计方案已获交通运输部批复，为工程年内开工奠定了重要基础。

　　根据批复意见，三门湾大桥及接线工程起于象山戴港，接象山港大桥及接线工程后，止于三门县六敖，并接在建的台州湾大桥及接线工程，全长５４．５０９公里。全线将在茅洋、新桥、长街、明港、蛇蟠岛５处设置互通式立交，同步建设蛇蟠岛互通式立交连接线２公里，设计速度每小时１００公里。项目初步设计概算１２６．４９６亿元，总工期４年。

　　作为我市境内继杭州湾跨海大桥、象山港大桥之后的第三座“海上飞虹”，三门湾大桥及接线工程是浙江省沿海高速公路的重要组成部分，建成后将大大缓解甬台温高速的交通压力，对加强浙东南沿海港口间、港口与腹地间的联系具有重要意义。