第A11版:“21世纪海上丝绸之路”万里行 上一版3  4下一版
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2014年06月09日 星期一  
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“宁波,一个宜居宜业的城市”

———访宁波日本商会俱乐部会长大野恒男

  本报记者 史伟刚 孙吉晶 黄程

    今年4月,宁波亚乐克汽车部件公司总经理大野恒男担任宁波日本商会俱乐部会长。已在中国工作、生活了十余年的大野先生,对宁波有很深的感情。

  近日,记者来到位于宁波保税区的亚乐克汽车部件公司,专访大野恒男。一见面,年过六旬的他,用带着口音的中文跟大家问好。他笑着让翻译告诉我们,“虽然在中国呆了很久,但只能讲几句中文,中文真是一种难学的语言。”

  大野恒男到宁波工作才两年多时间,回想起刚到的那天,记忆犹新。“刚下过雪,天空很蓝,空气清新,让我感觉眼前一亮。”在北方地区饱受雾霾困扰的他,因此对宁波有着良好的第一印象,称赞宁波是“一个适宜居住的城市”。

  亚乐克是一家以汽车座椅及零部件为主的生产企业,近年来产值稳步提升。产品主要送往日本供给丰田。今年5月份开始,有一部分产品销到天津。“前几年全球经济普遍不景气,但我们带领员工一起挺过来了,现在最困难的时刻已经过去。”大野恒男对在宁波创业充满信心。

  宁波日本商会俱乐部现有会员企业70多家,但大野恒男会长认为在甬投资的日本客商远不止这个数,实际要超过三倍。除了大多数在北仑,余姚、镇海等地也有分布。

  大野先生认为,日本企业来甬投资,经历了两个阶段,第一阶段集中在钢铁、化工等劳动密集型的制造业领域,看中的是当地及周边省份大量的劳动力;当前经历的第二阶段,正向金融、通讯、保险、咨询等服务产业领域拓展,已经出现了一批分支机构。“随着中国特别是长三角地区人口红利逐渐消失,继续投资制造业项目已非明智之举。”当然,大野恒男也表示,已投产的项目还会继续,暂没有转移的打算。

  在中国辗转多年,大野恒男心里也有个比较。他说,宁波有着天然的港口优势,有保税区的政策吸引,货物无论是运往日本,还是中国其他城市,成本相对比较低。但是,宁波也面临土地、能源等资源的制约,仍需改善投资环境。譬如,夏天由于电力不足,经常会出现限电停工现象,影响企业正常生产;机场航线能直飞的城市较少,要转道上海、杭州乘机,这让经常出差的他很头疼。

  大野恒男说他喜欢宁波,但由于年龄原因,明年他不得不离开中国。他笑着说,宁波企业要把独一无二、有特色的产品拿到日本去,这些东西肯定会在日本受到欢迎。 

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宁波日报