本报讯(记者王晓峰 通讯员甬交宣)笔者昨日从市公安局交通警察局获悉,今年1月至5月,我市交通事故起数、死亡人数、受伤人数和财产损失再次进入“下降期”。与此形成鲜明对比的是,目前我市机动车驾驶人、机动车保有量分别超过220万名、208万辆。宁波交警通过走群众路线来破题,探索出一条新路,交通管理提高到新水平。 年初,我市交警部门组织开展“一交警一社区(村、单位、企业)”联系服务活动,由一名民警对口联系一个社区(村、单位、企业)。对口民警不仅每个月要到联系单位进行走访,还要定期与相关负责人沟通,广泛收集群众意见建议。电动自行车综合治理、老小区停车位整治、重点车辆管理、智慧交通等民众最为关心的话题“走”到了台前。 今年3月,海曙交警在宁波饭店进行联系服务活动,发现企业对于员工电动自行车出行安全非常担忧,尤其是在出了几个事故后更有切肤之痛。交警调查发现,很多电动自行车车主并未投保第三者责任险,企业对这方面也了解得很少。随后,海曙交警与本报联合推出了电动自行车综合整治行动,探索电动自行车“贴牌管理”。宁波饭店、太平鸟集团、狮丹努集团等13家企业参与。截至目前,已有数千辆电动自行车纳入警企共管范畴。 老小区停车位紧张的问题,也是江北交警在桃源小区开展“一交警一社区”联系服务活动时发现的。江北交警多次实地踏勘,了解社区内部及周边交通组织、停车位设置等情况,召开由桃源社区各方参加的联席会议,并两次进行问卷调查。之后推出缓解老小区停车难“样板工程”。 客运货运车辆时常引发重特大死亡事故,如果能从源头上监管好这些车辆和驾驶人,事故“控大”就能事半功倍。象山交警大队民警走访辖区客货运企业,将驾驶人划分不同层级管理。重点对象每月一次上门面谈,一般对象加强交通违法、事故情况监管和短信提示。目前这项新举措在我市全面推开,并且将重点车辆驾驶人分层级管理与企业信用评价管理结合起来,效果十分显著:截至4月底,我市客运企业车均违法率同比下降59.58%、危化品运输企业同比下降30.54%。 走群众路线,了解群众希望交警做什么,使得“政府主导、部门负责、企业主体、社会参与”道路交通安全治理机制成效凸显:今年1月至5月,我市交通事故起数、死亡人数、受伤人数和财产损失分别比上年下降5.11%、1.71%、4.8%和13.45%。
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