本报讯（记者杨绪忠 通讯员蔡善朝）“在公司资金链面临断裂之际，多亏银行对１０亿元信贷资金不抽贷不压贷，并积极帮扶，让我们暂时渡过了难关。”昨天，宁波一家海运企业负责人感激地说。

　　该公司成立于２００３年，主要从事国内沿海煤炭运输业务，位居全市民营海运企业前列。２００９年以来，由于运价的大幅下滑，公司利润率大幅降低，加上前几年行业景气时盲目扩张使企业背负了巨额银行债务，公司经营举步维艰。

　　此时，该公司及关联企业共有贷款余额近１０亿元，涉及交行等多家银行。如果任其自生自灭，公司有可能陷入破产倒闭的境地，并对社会稳定造成影响。为此，当地政府、银监部门与公司主要债权银行一道，对公司进行积极的帮困和扶持。

　　２０１２年６月，交通银行宁波分行牵头成立债权银行贷款协调小组，协调各债权银行与该公司签订协议，各债权行承诺不抽贷不压贷。２０１３年５月，按照宁波银监局困难企业帮扶工作相关要求，由当地银监部门和金融办牵头，各债权银行达成帮扶期间共进退、不单独实施授信减退行动等承诺。

　　作为帮扶牵头行，在银监部门和当地金融办帮扶政策的支持下，交通银行宁波分行对该公司授信给予了一定的倾斜。“我们对其实施利率优惠，利率从帮扶前的上浮１０％，改为执行上浮１％的优惠利率，并对到期贷款由原先的按季、按月计息调整为利随本清。在我行的要求下，其他债权行也相继采取利随本清的计息方式。”交行宁波分行风险管理人士说，今年５月以来，该行积极履行自律公约，已对８户授信企业进行了困难帮扶工作，合计授信余额近１０亿元。

　　“在银行帮扶措施的支持下，企业财务状况有所好转，我们有信心让企业重新焕发生机。”该海运企业负责人表示。