针对少数地方近期接连发生公交车纵火案件，公安部要求，各级公安机关要积极提请党委、政府加大投入，在每列地铁列车、每辆公交车上配备安全员，配备必要的防护、防暴设施和器材（７月１７日《新京报》）。

　　最近在杭州、广州发生的公交车纵火案，以及早前在厦门等地发生的类似事件，表明公交车安全保障还有不少漏洞。地铁、公交作为现代城市公共交通最主要的两种交通工具，由于乘客多、线路多、车站多等特点，注定要比火车、飞机的安全保障难度大。在地铁列车、公交车上配备安全员及相应设施十分必要，各地政府应积极实施。

　　首先，配备安全员需要大量财力，公交公司、地铁公司固然有责任，但恐怕难以承受，只有把地铁、公交的安全保障投入纳入到政府财政预算，配备安全员及设施才有资金保障。其次，对安全员的选拔、使用，只有以制度的形式固定下来，才能持续下去，而这单靠企业运作难以确保，需要政府制定更为全面稳定的政策法规。其三，安全员要充分发挥作用，需要与司乘人员、乘客乃至公安机关形成有效联动，这需要政府统筹协调。

　　杭州、广州公交车纵火案发生后，各地高度重视车辆安全保障，并有相应措施出台。但笔者担心，热度过后，会不会放松警惕呢？希望各地管理者丢掉侥幸心理，尽早把公交车安全制度落到实处。