本报讯（记者包凌雁 实习生杨巧灵）入伏以来，越来越多的宁波市民选择地铁作为出行工具。已建成的２０多公里的地下快速通道，将城市东西两端的时空距离缩短至半小时。随着轨道交通１号线的开通，我市已经形成了“轨道交通、公交、公共自行车”三者无缝对接的公共交通出行网络体系。

　　宁波发展的历史表明，修建大通道、拉开大框架，是拓展发展空间、优化发展布局的“最佳选择”。今年，我市将积极创建“公交都市”，大力建设公交专用道，加快“八横八纵”公交专用道骨架建设，新增公交专用道４０公里以上。确立“以轨道交通为骨架，以常规交通为网络，以城市出租车为补充，以慢行系统为延伸”的公交导向发展模式。目前联丰路至柳汀街公交专用道完成工程初步设计等待开工，新星路、通途路等公交专用道完成项目立项。【下转第5版②】