本报记者王佳

    宁波穿山港区，从蹒跚起步到一鸣惊人，不过短短１０年时间。

　　２００４年，港区集装箱吞吐量１１万标箱；２００８年，一跃而至３６０万标箱；２０１３年，突破７００万标箱，占据整个宁波—舟山港集装箱业务的“半壁江山”。

　　十年磨一剑。

　　是什么力量创造了神奇的“穿山速度”？如果说，坐拥国内屈指可数的深水良港是穿山港区“天生丽质”，那么，已守护她整整１０个春秋的浙江公安边防总队穿山边防检查站，则为其“美丽成长”添加了安全设置和速度引擎。

　　穿山坳里苦练“精气神”

　　“北仑区最偏远的镇是白峰镇，穿山港就在白峰镇最偏远的一个小山坳。”到现在，穿山边检站的战士向别人介绍穿山港时还会这么说。

　　穿山边检站前身为浙江公安边防总队穿山边检执勤组，２００８年正式建站，当时全部家底只有３万元。至今，穿山边检站参谋长楼阳春回忆起来仍感慨万千：“那时营房尚未开工建设，全站２０多名官兵挤在几间旧民房里。如果不是大门上几个歪歪扭扭的油漆标识，没有人会知道这里是一处部队营区。”

　　“屋子逢雨必漏。夏日，山蚊见人就叮，裸露的地方都是红疹。”这还不是最困难的，通讯才是最大的问题。执勤业务一科科长王丰告诉记者，由于驻地过于偏远，手机信号非常弱，官兵们想打个电话，只有爬上屋顶，把手机高高举过头顶才能勉强打通。每到傍晚下班时间，一座座“手臂信号塔”就成了亲情、爱情的接收站。“每一个字靠喊才能听明白，说了挺长时间，其实才听清几句话！”

　　“女朋友周末来看我，从绍兴市区离我们这里不到１５０公里的路程，她却要转４班车，花上大半天时间。到了才发现，这里连住宿的地方都没有。没停留多久，又得坐车到北仑找住处。”检查员小徐在谈到与女友相见之难时有些无奈，“女朋友连着跑了几次后就没劲儿了，吹了。”

　　如今的穿山边检站已经有些规模，但相较周边仍显“寒酸”：近百名官兵仍蜗居于租用的职工宿舍里。而此时的穿山港区，已经从单一的集装箱吞吐基地变为发展迅速的综合型港区。

　　艰苦的环境往往能催熟人的心灵和意志。来自温州的“富二代”小陈，经历了从“逃一样想离开”到“舍不得走”的过程。在走出大山的前夜，他抱着方向盘哭了整整一夜。小陈觉得自己最大的变化，是体会到了什么是责任，什么是担当。

　　这群平均年龄不到２６岁的边检官兵，在穿山的山坳里胼手胝足开展工作，在“吃苦”中练出的“精气神”，实实在在地迸发出巨大能量。２０１３年，穿山站的出入境（港）船舶验放量已攀升至６１７５艘次，出入境（港）人员１４万余人次，人均海港出入境检查业务量稳居浙江第一。

　　【下转第6版】