图为路宝集团的桥梁伸缩装置生产车间一角。（记者 张跃 摄）

　　本报讯（记者刘慧敏 通讯员钟炫超 陈晨）去年以来，在国内新建的20多座大型桥梁伸缩装置的公开招标中，宁波路宝科技实业集团有限公司拿下了其中一半的订单，全球大型桥梁伸缩装置市场的两大巨头德国的毛勒公司、瑞士的马格巴公司合计拿下了另外一半订单。而在10年前，仅毛勒公司一家在我国大型桥梁伸缩装置市场还占据着绝对的垄断地位，其市场占有率在90%以上。

　　2003年前，我国采用的伸缩量为一米的大型桥梁伸缩装置，采用的大都是德国毛勒等国外进口的模数式产品，国内的厂家只能生产伸缩量在240毫米以下的产品。2003年底，当路宝自主研发的模块式大型多向变位桥梁伸缩装置第一次在杭宁高速公路竞标中战胜毛勒公司时，很多国内外同行都视之为“偶然”。

　　九江长江大桥原先使用的也是进口产品，在10多年里伸缩装置多次维修加固，并彻底更换了两次。2005年，3条主桥大型伸缩缝全部换上了路宝的产品后，伸缩装置一直使用到现在也没有出现任何质量问题。同行们这才看出了门道：获得了10多项发明专利的路宝产品能够战胜国外同行绝非偶然。此后，路宝又连续在杭州湾跨海大桥、广州珠江黄埔大桥、上海闵浦大桥等重大工程的竞标中战胜了老对手。

　　路宝集团副总经理徐速告诉记者：“路宝伸缩装置在桥梁多向变位、抗震、减噪等方面都具有自己独特的技术优势，价格上也基本上与毛勒等公司的进口产品相当。我们与国外大牌产品同台竞技一点也不会发怵，反而是自信心越来越强。福建、广东等地方一些原本用国外产品的大桥，在检修改造时也陆续换成了路宝的伸缩装置。”

　　从去年开始，路宝的产品已经走出国门，在国际市场上与毛勒公司等国际行业巨头在更大的舞台上竞争，并已在挪威、斯里兰卡、南非、东南亚等国家和地区取得了一系列的成功。

　　如今，路宝的产品已经先后应用在国内外100多个道路桥梁工程上，并成为我国桥梁伸缩装置行业的领军企业。前不久，路宝生产的型钢伸缩缝第一次作为援外物资出口到巴基斯坦。