■5年内，我市计划投入890亿元

　　创建公交都市

　　■今后新建公交场站中，三成要

　　建成公交综合体

　　本报讯（记者包凌雁 通讯员胡雨薇）今年是宁波全面创建公交都市的启动之年，昨天来自市交通委的消息，《宁波市公交都市示范城市创建工作实施方案（２０１４—２０１８年）》已经制定完毕。５年内，我市计划投入８９０亿元用于公交都市创建，四位一体“大公交”组合将成宁波人出行首选。

　　在新型城市化建设中，我市包括轨道交通、常规公交、出租车、公共自行车在内的“大公交”体系正加快形成。

　　据悉，轨道交通１号线开通至今，日均运送旅客６．５万人次，单日最高１５万人次，城西与城东的出行时间缩短至半小时。按计划，２号线一期计划２０１５年底开通，１号线二期计划２０１６年开通，３号线力争今年年内开工，大容量快速交通网络将愈加完善。

　　在常规公交方面，目前日均客运量超１００万人次，今年已新开市区公交线路１３条，调整线路走向３８条，年底前还计划投放一批纯电动公交车。同时，今年计划新增的４０公里公交专用道已全部开工，争取年底基本建成。占地１．６万平方米的鄞州新城公交枢纽站预计１０月投用，老年活动中心公交首末站、东部新城公交综合车场争取年内开工。

　　公共自行车投用一年来，日租用量８．６万次，单日最高超过１１万次。今年新增的２００个网点６０００辆公共自行车将在１０月底前投入使用。

　　在公交都市建设中，立体化公交综合体是一个新亮点。如同商业综合体一样，公交综合体地下是社会停车场，地面一层是公交场站，其他层进行商业开发。“西草马路、中医院北、外滩中心等将建设公交综合体已经取得共识，正在加紧前期推进。”市交通委相关负责人表示，建综合体，可实现商业、办公、社会停车场的结合，提高土地集约利用。今后我市新建的公交场站中，３０％要进行综合开发建成公交综合体。