本报讯（记者包凌雁 通讯员石文钟 陈佳楠 方新年）“十一”黄金周在匆匆的返程大潮中落幕。今天起，火车票“一票难求”、高速公路隧道大堵车、景区公交爆满等情况将成为记忆。不过回顾过去７天，“人在旅途”的酸甜苦辣历历在目。

　　海岛游、滨海休闲游已经是“十一”长假的热门线路，象山檀头山、花岙岛、渔山岛，东钱湖景区等接待了不少旅客。据海事部门统计，今年“十一”期间，宁波水上运送旅客达３０万人次，同比增长１５．６％。

　　国庆长假期间，韩国首尔明洞商区迎来大量中国游客，这其中不乏宁波人的身影。记者从栎社机场边检部门了解到，今年“十一”期间，前往韩国旅游的游客比往年大幅度攀升。黄金周期间，宁波机场边检站共检查出入境旅客达１９０１４人次，出入境飞机１６４架次，分别同比增长４０．１７％，双双创下历史最高纪录。其中，黄金周前三天，每天中国公民出境人数超过３５６０人，同比增幅达１１４．５９％。与往年不同的是，今年台湾、韩国等地的旅游景点越来越受到宁波市民的青睐，取代港澳、新马泰等，成为出境旅游热点地区。

　　值得一提的是，今年首开的定制公交遭遇冷门。１０月５日上午９时，鄞县大道前往东钱湖的道路排起长队，许多市民自驾前往景区休闲度假。此时，挤在长队中的东钱湖旅游定制公交却客流平平，一辆公交车都未坐满。

　　今年黄金周期间，宁波首开东钱湖旅游定制公交，但没有收到预期的效果。来自宁波市城市客运管理局的数据显示，定制公交７天的客流量约７５０人次，其中前５天日均１３０人次，６日开始客流量下滑明显，全天仅５０人次左右。

　　每逢长假，东钱湖车满为患，尤其是小普陀、十里四香等景区，道路条件比较差，但又是车辆最集中的地方，常常出现“开进去就开不出来”的尴尬局面。为此，交通部门今年特地开通东钱湖旅游定制公交，从白沙公交中心站到东钱湖旅游集散中心，全程２５．３公里，一趟开下来大约是５０分钟，每天开行８趟，早上客流稍好一些，晚上则冷冷清清，有的班次甚至出现空载。

　　原本是为了缓解景区道路拥挤，鼓励市民公交出行，但从７天的运行情况来看，市民并不“买账”。分析原因，主要是公交线路临时开通，知晓的市民并不多；其次，公交旅游的习惯并没有养成。