本报讯（记者包凌雁 实习生吴慧珍 通讯员孙祺）全市公路综合治超专项行动“铁腕三号”昨日在镇海打响。截至９月份，铁腕一号、二号行动已查处违法超限车辆７０１８辆，是去年同期的两倍，治限治超初战告捷。

　　公路超限超载被称为“公路杀手”，车辆超限重量的增加和对路面及桥梁的损害呈几何级数增长。今年，市政府专门出台《关于加强公路车辆超限超载综合治理的实施意见》，不仅要求加大路面执法力度，同时对超限超载实行源头上管理。目前为止，市、县两级综合治超队相继成立，在宁波境内高速公路、国省道干线公路，对超限超载车辆实施２４小时的不间断打击，形成了“卡上查、点上测，路上巡、面上堵”的治超网络。据统计，全市已查处违法超限车辆７０１８辆，卸载货物９９６０７吨，罚款１４４３万元，处理非法改装车３９１辆，非现场处罚案件数达１０７件。

　　镇海区是超载车辆查获最多的区域，已累计查处违规超限车辆１０８２辆，居全市首位。镇海区路政大队执法人员日前在骆霞线世纪大道路口查获了一辆六轴车，车货总重限值为５５吨，而该车却超限９８．３３吨，超限率达１７８．８％，创镇海区超限率纪录，成为名副其实的“超限王”。

　　昨日，市公路综合治超办牵头组织了“铁腕三号”专项行动，再次拉开了全市综合治超帷幕。此次综合治超行动突出了全时段、全路网、网格化的特点，行动将坚持每天２４小时不间断治超，做到持续发力。全市各县（市）区、高速路政大队均组建了公路路政、道路运政、公安交警、城管等部门参加的路面综合执法队伍，分布在高速公路出入口、国省道重要点段，形成网格化布控。

　　（相关报道见Ａ１０版） 

　　快评

　　查查屡禁不止的原因

　　李国民

　　作为新闻编辑，治限治超新闻几乎年年有见。查归查，罚归罚，车辆超限超载依旧屡禁不止。

　　超限超载运输的危害是很大的，不仅会诱发道路交通安全事故，还会直接对公路带来损害。如何遏制车辆的超限超载运输？现在看来，光靠严格检查、严厉处罚还不行，还得查查屡禁不止背后的原因，听听各方的意见。只有从车辆生产厂（改装厂）、货运企业等源头抓起，从整个运输业的大环境、从运输价格的生成机制等多方面着手，对症下药，加强管理和引导，运输业才能形成良性循环，超限超载运输现象才会逐渐消失。