■法眼观潮  司马童

　　10月8日，河南省郑州市南四环与郑平公路交叉口，约百米长的路段灌满积水，由于水下坑洼不平，不断有车辆抛锚和翻车。现场七八名男子干脆在浑水中摸起被水冲掉的车牌，每找到一块丢失的车牌，能得到车主40到50元的酬谢。（10月9日中国新闻网）

　　既没刮风也没下雨，郑州市这段百米道路何以成了催生“捞车牌”生意的一片泽国？报道中披露，积水点向西100处，一处排污管道不停地向路面释放着污水，该路段严重积水已有十多天了，长久无人管理，这里几乎每天都发生翻车事件，遭水淹抛锚的汽车更是不计其数。

　　从媒体示出的现场图片来看，有关部门任凭一处施工场地边的百米路段，天天成为泥浆共水坑一色的行车“虎口”，便足以映衬其城市管理方面的反应迟钝和效率低下。“捞车牌”成生意若叫“浑水摸鱼”，那么对于某些管理者而言，国庆节期间十天半月的人为制造“泽国道路”，貌似离“尸位素餐”也不太远矣。

　　“捞车牌”成生意谁是昧心人？把过往车辆司机们的苦不堪言，当作一种牟利良机，某些人见利忘义的不良心态，可谓昭然若揭。但也不必讳言，鄙视“摸鱼”者，更该质问“造池”者：对于施工场地的胡乱排污放水，相关部门是如何管理的？此外，排污造成百米路段积水不退、车牌频丢，难道真的只能怪车主们自己不慎，理当“花钱买教训”，而相关管理部门则尽可置身事外，一点也不用感到羞愧与脸红么？

　　“捞车牌”成生意是一则新闻，但何尝又不是与群众路线教育要旨相悖的一处现实欠缺与败笔？抓建设、求发展，固然是提升城市形象、衬托可喜政绩的直观凭据；然而，当这种并非天灾的“泽国路段”一多，“坑车生意”一热，人们自然而然也能联想到，某些地方的“金玉其外”，又有着多少令人汗颜的“败絮其中”。换言之，对于那些因建设需要而暂时存在的“泥浆路”与“水坑路”，公众尚能给予理解体谅，但像郑州冒出的这种“捞车牌”路段，则根本就是管理不力、作为不勤的懒政表现。

　　坑洼路上“捞车牌”的生意有多好，便隐喻了有关管理者的“五体不勤”有多严重。对于这则新闻，笔者最不希望看到的后续故事是，当地有关主政主事者，能够知耻而后勇，一针见血地指出谁才是真正的昧心人，进而直剖要害、直责懒政。也惟有如此，“捞车牌”成生意才有可能再一次“坏事变好事”，让人看到执政者一心为民、责懒不留情面的过硬决心和可贵风气。