１１月１０日，参加第十届中国航展的歼－３１战机在珠海航展中心上空试飞。（新华社发）

　　据新华社珠海１１月１０日电（记者王攀 赖雨晨 钱春弦）１０日中午，一架带着“热烈庆祝第十届珠海航展”字样的“空中巨无霸”———空客Ａ３８０客机降落在珠海机场的跑道之上。作为从１９９６年第一届就积极参展的跨国航空航天业界巨头，欧洲空中客车公司以这种“史无前例”的方式，向中国航空市场“致敬”。

　　热闹背后是门道。来自珠海航展的诸多迹象显示，作为既关乎国家安全又蕴藏巨大市场潜力的关键产业，航空航天领域的“全球角逐”日渐激烈。能否在全球既“竞”又“合”的大潮中实现共赢和赶超，已经是中国航空航天产业的“必答问卷”。

　　中国航空市场将全球最大

　　“中国经济的飞速发展，促进了中国航空业的发展，也为空客在中国的发展提供了前所未有的机遇。我们预测，未来１０年内，中国国内航空市场将超过美国，成为全球最大的市场。我们希望和中国的合作关系能翻开新的一页。”在谈及为什么重视珠海航展时，空中客车中国公司总裁陈菊明这样说。

　　不亲临珠海航展，可能很难想象参展的国际巨头之众、市场竞争之激烈。

　　尽管数量上少于美国的７７家参展企业，但分别带着４７家公司和３３家公司出席的俄罗斯国家展团和法国国家展团都比往届“扩容增量”，而且通过大幅的广告、国旗和匾额“力刷存在感”。

　　尽管相对面积较小，但英国国家展团、加拿大国家展团今年重返了中国航展的舞台；与之相对应的，还有“后起之秀”韩国，也登台亮相，以期“打动”中国市场。

　　看到别人的努力，琢磨的是自家的“一亩三分地”。出席珠海航展的多位国内航空业界专家向新华社记者表示，航空航天产业既体现一国综合实力，又关乎未来国家安全，同时又是一个有着巨大市场潜力的产业，被诸多国家列为重要的国家性战略产业加以推进、发展。

　　空军首次成体系展示装备

　　和全世界所有知名航展一样，珠海航展上最闪耀的主角，永远是热情似火的各地军迷和棱角分明的各类装备。事实上，早在开幕之前，就已经有军迷“潜入”各大展台，围着工作人员询问数据、索要资料，逼得各大参展商高挂“免战牌”：“对不起，这个真的不能说”“抱歉，这个我们不知道”……

　　刺激军迷们热情高涨的，和本届航展“适逢其时”“亮点纷呈”有直接关联———１１日航展开幕日恰逢空军成立纪念日，这还是航展开办以来的第一次，中国空军也首次成体系组织装备展示。歼轰－７Ａ、运－９、直－８ＫＡ等空军１８种现役航空装备，ＣＳＫ００２伞兵突击车、ＺＢＤ０３式轻型履带式步兵战车等空军６种现役地面装备，都在航展现场与公众见面。而空军飞行员即将驾驶表演的机型，则包括广受瞩目的运－２０大型运输机、空警－２０００预警机、空警－２００预警机和歼－１０表演机。

　　从新型隐形战斗机歼－３１到绿色的大型运输机，中航工业集团董事长林左鸣走到哪儿被追到哪儿。而随着兵器工业集团和兵器装备集团首次加入主办本届珠海航展，展出的军工防务产品可用“阵容空前”“精锐尽遣”来形容，这也意味着航展已成为我国防务体系的重要展示平台。

　　此外，航天科技集团和航天科工集团的防务体系展品也将升级扩容。航天科技集团此前已宣布一批最新立项研制的导弹武器系统将集中亮相。包括精确打击武器系统、防空导弹武器系统、无人机侦察作战系统及精确制导炸弹等武器装备。其中ＣＸ－１超声速巡航导弹、ＦＢ－６Ｃ导弹发射车、ＦＢ－１０指挥发射车等，均首次对公众亮相且为实物展出。