目前，鄞州已有８条路段完成“瘦身增道”改造，即通过缩减机动车道宽度，增加车道数量，提升单位时间内的通行量，以此来缓解交通拥堵（１１月１２日《宁波日报》）。

　　鄞州区把８条路段的“三路汽车纵队”整编为“四路纵队”行军，“考验”期内效果还不错。笔者也有一个改进当前城市交通布局的想法———取消“上街沿”（人行道），说出来供有关部门参考：

　　目前我市主城区“上街沿”开口多，一段百来米长的“上街沿”，被各种通道截得零碎，加之市政设施、城市“家具”等摆放、竖立，成了各方蚕食的一块唐僧肉。好多“上街沿”是“占道”不“行人”，侵占空间，浪费资源；很多“上街沿”高低不平，多数行人不会在上面走，而是去蹭慢车道，结果把非机动车挤到快车道，成了道路拥堵、交通事故多发频发的原因之一。取消“上街沿”，将目前的人行道、慢车道合二为一，整合附属设施，铺成沥青路面，非机动车就不会冒险与机动车抢道。既增加了道路的有效使用面积，又利于机械化整体保洁作业，提高路面清爽率，提升城市形象。

　　取消“上街沿”，利弊如何，不能妄下定论。是否参照鄞州区的做法，选择一两个路段先行先试，不行则止。倘若效果不错，宁波不妨做个“吃螃蟹”的，逐步把它推广开来。