本报记者俞永均朱宇

    今年１至１０月，宁波港集装箱吞吐量达到１５８０万标箱，同比增长１１．９％，增幅处于大陆主要港口第一。目前，宁波港已超过韩国釜山港，排名居世界第五。

　　两个月前，宁波航运交易所和波罗的海交易所签署了框架合作协议，内容包括共同开发集装箱运价指数、互相交流航运人才等等。

　　８月底，铁路新货运北站正式投用，与之配套的开往中亚五国的集装箱专列同时开通。通过海铁联运的方式，丝绸之路经济带和２１世纪海上丝绸之路紧紧地联系在一起，新疆、青海、宁夏、甘肃、陕西、重庆、四川、云南和广西等九省、市、自治区，经宁波口岸出口的货物大幅增长。

　　自习近平总书记提出建设丝绸之路经济带和２１世纪海上丝绸之路（简称“一带一路”）的战略构想以来，作为亚太重要门户区的宁波，紧紧抓住这一战略机遇，率先谋划并启动打造“一带一路”支点城市，为新一轮开放积蓄动能，为经济建设注入了新的活力。

　　肩负开放新使命

　　历史上，宁波是我国海上丝绸之路的始发港之一，句章港、明州港（后改名庆元港）在不同时期对海上丝绸之路发挥了重要作用。翻开《宁波市志》，记录井然：

　　公元前４７３年，甬江流域就建有句章港。至唐代，明州港被列为开埠港口之一，是沟通东南亚、南亚及阿拉伯各国的主要港口；

　　在北宋，明州港是当时五大港口之一，朝廷在这里设立了类似海关的市舶司；

　　元朝，明州港改名庆元港，仍为对日本、朝鲜及东南亚、西亚诸国贸易的重要口岸；

　　１６８５年，清政府在全国设置了４个海关，浙江海关就设在宁波。

　　当历史的车轮驶入２１世纪，作为古海丝之路始发港的宁波，被推到了中国新一轮开放的最前沿，时代赋予其新的开放使命。

　　２０１３年９月，国家主席习近平访问中亚四国，首次在国际公开场合提出共建丝绸之路经济带；１０月，习近平出访印尼时提出共建２１世纪海上丝绸之路；１１月，党的十八届三中全会召开，推进“一带一路”建设被写入《决定》。

　　宁波处于“一带一路”的交会处，如何服务于国家的开放新战略？“经过多年的发展，宁波有基础、有优势、有条件成为２１世纪海上丝绸之路建设的先行区。”省委常委、市委书记刘奇和市委副书记、市长卢子跃多次表示，深入融入国家“一带一路”战略，打造丝绸之路经济带的枢纽城市、２１世纪海上丝绸之路的支点城市，是十八大后宁波扩大和深化开放合作的时代抉择。

　　宁波因海而兴，以港兴市。新世纪以来，宁波与海上丝绸之路频频亲密接触：连续举办１３届海上丝绸之路文化节；２０１１年，在国家文物局要求下，

　　【下转第7版①】