本报讯（记者严雷 通讯员史碧君）11月15日，两台起升高度为49米的新桥吊“落户”宁波港吉码头经营有限公司，至此，该公司拥有22台桥吊，意味着港吉公司将具备22路作业能力，装卸船能力提高10%，并且具备了接卸目前世界上最大的集装箱船舶的能力。

　　此前，港吉公司共拥有5个泊位，每1个泊位按照通用标准配置了4台桥吊，共配备20台桥吊。随着该公司集装箱吞吐量的不断攀升，20台桥吊进行装卸作业显得“捉襟见肘”，而且，桥吊设备最高为42米，无法承接1.8万吨级的集装箱船舶。

　　为了在不影响原有装卸能力的基础上增添新桥吊，港吉公司将5个泊位1700米岸线作为一个整体统盘考虑，提出20台桥吊中“穿插”新桥吊的方案，在充分考虑靠泊情况、电缆铺设、桥吊行走范围等因素的基础上，精准地确定了新桥吊的“落脚处”。

　　“单位距离内桥吊数量的增多，使得到港船舶可以在更短的时间内完成装卸作业，对于运力提升大有帮助。”港吉公司营运操作部经理虞新平告诉记者，今年公司预计全年完成集装箱吞吐量470万标准箱，有这两台新桥吊的加入，明年集装箱吞吐量有望突破500万标准箱。