本报讯（记者林海）２６日，在第六个“历史文化名城日”来临之际，由市文广局和市港航管理局主办，市文物保护管理所（庆安会馆）和宝德中国古船研究所承办的“聚焦舟船中国，联结海上世界———２０１４中国古船研究国际学术研讨会”在宁波首个世界文化遗产点———庆安会馆开幕，来自荷兰、美国、英国、韩国、德国、波兰和中国香港、中国台湾以及国内武汉、登州、上海、宁波等地的海事文化和舟船技术研究专家３０多人参加了研讨。

　　此次研讨会收到来自海内外的５０余篇论文，其中１８篇优秀论文汇编成册。在研讨会的发言中，武汉理工大学席龙飞教授表示，中国作为造船古国，对世界造船技术作出过重大贡献，像中国发明的船尾舵、水密舱壁、车轮舟和指南浮针，是对世界造船技术的重大贡献。在余姚河姆渡文化遗址曾发现的７０００年前的雕花木桨，以及２００２年在萧山跨湖桥文化遗址发现的８０００年前的独木舟，都证明海洋文化是中华民族古老文明的重要组成部分。

　　荷兰汉学家揭示惊人发现：

　　宁波水手有可能是

　　东印度公司商船重要雇员

　　本报讯（记者林海）２６日上午，在“２０１４中国古船研究国际学术研讨会”上，来自荷兰莱顿大学的汉学家、女王皇家骑士勋章获得者包乐史教授向学界同仁首次公开揭示了一个惊人发现———在阿姆斯特丹国立博物馆素描收藏室里藏有一本画册，其中一幅画颇为独特，绘画注解为“客栈里的中国水手”。这幅属于保险经纪人兼艺术家雅各布·德·佛斯的作品揭示出一个惊人的事实：１７９０年前，包括宁波水手在内的中国水手很可能是阿姆斯特丹的荷兰东印度公司的主要雇员。

　　据专家分析，在１７８０年前后，荷兰东印度公司不得不设法解决公司商船水手严重短缺的问题，特别是从巴达维亚（今印尼的雅加达）出发，经长途航行回国的商船。经统计，１７８４－１７８９年间，公司每年雇佣约２０００名亚洲水手（大部分为中国人和印尼人）。他们需要经历１８０天的航程到达荷兰，在当地东印度公司码头的客栈里住两三个月，等待下一趟启程的船队从荷兰返回东印度群岛。“这部分中国水手中，大部分是福建人，也有可能是宁波人。”包乐史教授在接受采访时表示。

　　前来参加研讨会的中国船级社武汉规范研究所何国卫教授表示，以前研究东西方通过航海进行文化交流，基本上是中国的船到西方去，西方的船到中国来，包乐史教授的论文介绍了另一个渠道———中国人在外国船上工作，他们对东西方文化交流的作用和贡献，这方面大有研究可做。