本报讯（记者冯瑄 通讯员陈晓众 王巧玲）宁波黄标车淘汰进程进一步提速。市环保局昨天召开新闻通气会，我市将从２０１５年１月１日起实行第三阶段黄标车及无标车限行，限行范围扩大至绕城高速构成的封闭圈内，比之前的限行范围扩大了２倍。同时，国ＩＩ柴油车也纳入此次限行对象。

　　根据国家和省里的要求，今年我市将黄标车淘汰方案由原先的分３年实施调整为２年，按照计划至明年年底将淘汰所有黄标车。２０１５年１１月起，全市范围内将禁止黄标车通行。届时，没有主动淘汰的黄标车将“无路可走”。

　　黄标车指持黄色环保检验合格标志的国０汽油车和国０、国Ⅰ、国Ⅱ柴油车；无标车指未取得环保检验合格标志的汽车。统计显示，全市原有黄标车超过１１万辆，占全市汽车保有量９．３％，占全省的五分之一。跟国Ⅳ汽车相比，一辆黄标车相当于２８辆国Ⅳ车排放水平，而全市黄标车污染物排放量占机动车污染物排放总量的一半以上。为加快黄标车淘汰进程，２０１３年８月起，我市对黄标车淘汰实施第一阶段限行，今年６月１日开始实施第二阶段限行。第三阶段限行从明年１月１日开始，宁波绕城高速公路构成的封闭圈内（不包括高速公路）限行黄标车及无标车（包括国Ⅱ柴油车），限行时间为每日７时至２１时。

　　与前面两个阶段不同，第三阶段限行最显著特点是，除了限行区域扩大至原来的３倍，达３５４平方公里外，国Ⅱ柴油车也列入限行范围，届时所有黄标车将被限行。“国ＩＩ柴油车在所有黄标车中所占比重超过一半，实际使用比例更高。”宁波环保局机排中心相关负责人说。

　　随着限行区域的扩大，限行处罚力度也随之增大。据统计，市公安交警局对限行区内的黄标车实施了抓拍处罚，截至目前，全市已累计处罚黄标车违反限行１万余起。奖励补贴同步推进。今年２月，我市开始实施鼓励黄标车提前淘汰政府奖励补贴政策，截至１１月２３日，全市已累计淘汰黄标车４５８３２辆，发放补贴资金２．６８亿元。

　　宁波市机动车排气污染防治管理中心提醒市民，申请淘汰补贴的黄标车必须满足距国家强制报废年限提前一年以上，不足一年将不能享受补贴。需要办理黄标车淘汰的市民得抓紧了。